Un seul système de stockage d'énergie par batterie (BESS) de Wykes Engineering emploie 30 batteries I-Pace réutilisées et a une capacité totale de stockage de 2,5 MWh d'énergie. Ces batteries proviennent de prototypes et de véhicules d'essais techniques. D'ici la fin de l'année 2023, JLR prévoit de fournir suffisamment de batteries pour accumuler un total de 7,5 MWh d'énergie, ce qui est suffisant pour alimenter 750 ménages pendant une journée. Des unités de stockage supplémentaires pourront être assemblées à l'avenir pour accueillir davantage de batteries de seconde vie extraites de véhicules de production déclassés.
Chaque BESS est équipé d'un onduleur sophistiqué pour optimiser l'efficacité et gérer la distribution de l'énergie. Ces systèmes peuvent à la fois fournir de l'énergie au réseau national pendant les périodes de forte demande et en tirer de l'énergie pendant les périodes de faible demande en vue d'une utilisation future.
Selon la déclaration de JLR, de telles installations de stockage de batteries sont essentielles pour rendre le réseau plus durable. Ils peuvent gérer les pics soudains de la demande d'électricité et optimiser l'utilisation de l'énergie solaire et éolienne lorsque les conditions météorologiques sont favorables.
L'intégration entre Wykes Engineering et JLR a été rationalisée, ne nécessitant aucun processus de fabrication supplémentaire ni aucun retrait de module de batterie. Les batteries sont directement transférées des véhicules Jaguar I-Pace vers des racks de stockage sur site, ce qui améliore la durabilité du projet.
"L'un des principaux avantages du système que nous avons développé est que les conteneurs sont connectés au réseau de manière à pouvoir absorber l'énergie solaire,qui pourrait autrement être perdue lorsque le réseau atteint sa capacité. Cette énergie excédentaire peut maintenant être stockée dans les batteries de la I-PACE de seconde vie et déchargée plus tard. Cela nous permet de "surplanter" le parc solaire et de maximiser la quantité d'énergie que nous produisons pour la surface de terrain que nous utilisons", a déclaré David Wykes, président-directeur général de wykes engineering.
D'ici à 2030, la demande de batteries de seconde vie pour des applications stationnaires telles que le stockage d'énergie renouvelable pourrait dépasser les 200 gigawattheures par an, ce qui représenterait un marché mondial d'une valeur supérieure à 30 milliards de dollars. Une fois que l'état des batteries de JLR est inférieur aux critères stricts fixés pour les véhicules électriques - généralement autour de 70 à 80 % de capacité résiduelle - elles peuvent être réutilisées pour des applications à faible consommation d'énergie.
JLR lancera de nouvelles initiatives d'économie circulaire dans le secteur du stockage de l'énergie et au-delà, en réutilisant les batteries des véhicules. Lorsque les batteries ne répondront plus aux spécifications de ces applications de seconde vie, elles seront recyclées, ce qui permettra de récupérer et de réutiliser les matières premières, établissant ainsi une véritable économie circulaire.
Source: JLR
