L'extrait, posté sur X (anciennement connu sous le nom de Twitter), révèle que la Vision Neue Klasse sera dotée d'une calandre composée de deux écrans. Ces écrans s'illuminent et oscillent doucement avec un motif blanc, créant un effet qui ressemble quelque peu à une grille conventionnelle. En outre, le véhicule arbore un emblème BMW qui semble être intégré à la carrosserie, ainsi qu'un badge proéminent indiquant "BMW Vision Neue Klasse" placé sous la calandre.
Inspirez l'innovation, exhalez la transformation.
- BMW Group (@BMWGroup) 30 août 2023
Alors que nous rendons la mobilité individuelle plus humaine, plus intelligente et plus responsable, nous sommes ravis de lancer notre BMW Vision Neue Klasse, symbole d'un avenir inspirant, le 2 septembre:https://t.co/7a9zNn3KfZ#BMWGroup #NeueKlasse pic.twitter.com/8vWV7hrKTs
Les précédents communiqués de BMW laissent également entendre que la Vision Neue Klasse sera équipée de feux arrière à LED sophistiqués et que l'intérieur de la voiture sera doté d'un panneau numérique élancé s'étendant sur la partie supérieure du tableau de bord.
La Vision Neue Klasse revêt une importance particulière parmi les concept-cars. Non seulement il présentera une nouvelle orientation du design de BMW, mais il servira également de précurseur à un modèle de production à venir. En outre, il présentera un nouveau châssis destiné à accueillir six nouveaux véhicules électriques que BMW prévoit de lancer entre 2025 et 2027.
En ce qui concerne les aspects techniques, les détails sur la nouvelle plateforme sont rares. Toutefois, on s'attend à ce qu'elle comprenne la technologie de batterie de sixième génération de BMW, qui promet une autonomie accrue de 30 %, une densité énergétique améliorée de 20 % et des temps de charge 30 % plus rapides. Ces batteries avancées seront constituées de nouvelles cellules lithium-ion dans un boîtier qui pourra être directement fixé au châssis de la voiture. En outre, les cellules de la sixième génération auront des cathodes utilisant 50 % de cobalt en moins et des anodes contenant 20 % de graphite en moins. BMW prévoit également d'incorporer des matériaux recyclés tels que le cobalt, le nickel et le lithium dans la production des batteries.
Source : BMW
