Il y a peu, Fisker a présenté la suite de sa gamme de véhicules électriques lors de son "Product Vision Day". L'une des révélations les plus marquantes a été le futur modèle Pear de la société, dont le prix devrait être inférieur à 30 000 dollars. Il s'agit donc d'un concurrent rentable pour les modèles existants tels que la Chevrolet Bolt et la Nissan Leaf, qui sont actuellement en pause. Bien qu'il ne soit pas encore prêt à être commercialisé, Fisker a publié plusieurs images ainsi que de plus amples informations sur ce véhicule électrique économique.
Les spécifications supplémentaires révèlent que la Pear aura une longueur d'environ 15 pieds (4 550 mm). Il sera disponible en configuration cinq ou six places, ce qui ajoute à son design déjà flexible et pratique. Le compartiment de rangement arrière, appelé "coffre Houdini", est conçu pour faciliter l'accès dans des situations telles que les parkings étroits ou les garages à plafond bas. Pour ce faire, une vitre arrière se replie dans le plancher de chargement au lieu de se soulever comme les trappes traditionnelles. Fisker a l'intention d'inclure des rétroviseurs avec caméra extérieure dans le Pear, bien que cette fonctionnalité soit en attente d'approbation réglementaire.
Fisker Pear
Une autre caractéristique est le "froot", un compartiment scellé à l'avant du véhicule destiné aux objets qui doivent être conservés à l'écart de l'habitacle principal, tels que les vêtements de sport ou les aliments malodorants. Une version isolée du "froot" sera également disponible pour le stockage d'articles sensibles à la température. L'intérieur du Pear est décrit comme "extrêmement durable, sans pièces mobiles fragiles", ce qui, selon Fisker, profitera à la fois aux familles et aux opérateurs de covoiturage, tout en éliminant le besoin de contrôles physiques coûteux pour l'entreprise.
En outre, le Pear sera doté d'un "mode Lounge", qui permettra aux sièges de s'incliner complètement, créant ainsi un espace confortable pour se reposer ou dormir. Un écran rotatif de 17 pouces sera également disponible pour le divertissement. Dans la version six places, le siège passager avant et la console centrale sont remplacés par une banquette spacieuse à deux places.
Fisker Pear
En ce qui concerne l'autonomie électrique du véhicule, Fisker se rapproche des chiffres définitifs. L'entreprise a revu son estimation précédente de 310 miles (500 km) selon le cycle d'essai de l'EPA pour la porter à 320 miles (515 km). En outre, un objectif a été fixé pour le pack de batteries plus petit, axé sur la ville, qui sera livré de série avec la Pear au prix de départ de 29 990 dollars. Le modèle de base devrait offrir une autonomie de 290 km en une seule charge.
Source : Autoblog
