L'avant est marqué par un capot incliné en forme de "nez de requin", et deux grilles horizontales incandescentes s'étendent jusqu'aux bords du pare-chocs. Des feux de circulation à LED inclinés sont logés à chaque coin de ces grilles. BMW a recours à l'impression 3D pour plusieurs de ces éléments d'éclairage.
Un diffuseur noir surélevé dans la partie inférieure du pare-chocs confère au concept Neue Klasse une allure plus sportive que l'i Vision Dee. Il est équipé de nouvelles jantes de 21 pouces qui non seulement remplacent les anciennes jantes vertes fluo, mais font également référence au design traditionnel à rayons croisés de l'héritage de BMW dans le domaine de la course automobile. Les feux arrière allongés reprennent le design des grilles et des feux avant. Le nouveau logo minimaliste de la voiture est imprimé sur les ailes avant et arrière, ce qui élimine la nécessité d'utiliser des écussons métalliques.
BMW qualifie le design global de "presque monolithique", ce qui permet d'augmenter l'autonomie de 30 % et l'efficacité de 25 % par rapport aux véhicules électriques existants. Ce concept intègre la technologie eDrive de sixième génération de BMW, qui offre une densité énergétique supérieure de 20 %, une efficacité améliorée de 25 % et des temps de charge 30 % plus rapides.
BMW Vision Neue Klasse
Bien que les détails de l'autonomie ne soient pas divulgués, BMW a indiqué qu'une autonomie de 621 miles (1 000 kilomètres) pourrait être atteinte. La production du nouveau système eDrive aura lieu dans l'usine BMW de Debrecen, en Hongrie, qui est en cours de construction et dont l'objectif est de fonctionner sans utiliser de combustibles fossiles.
L'intérieur présente la toute nouvelle interface iDrive de BMW sur un écran tactile à parallélogramme de forme unique. Tout en conservant les fonctionnalités existantes telles que l'assistant personnel intelligent BMW et les commandes multifonctions au volant, BMW introduit une fonction "Vision panoramique". Cette nouvelle fonction permet d'étendre les informations visuelles à travers le pare-brise, en complément de l'affichage tête haute traditionnel. Le conducteur et le passager avant peuvent interagir avec la Vision Panoramique à l'aide de commandes gestuelles.
BMW Vision Neue Klasse
L'intérieur de la Neue Klasse adopte un look simple et rétro. Les sièges en velours côtelé jaune moutarde s'harmonisent avec les touches jaunes du tableau de bord et des panneaux de porte. Le volant et l'écran d'affichage sont les seuls éléments du tableau de bord, qui reste minimaliste. Il n'y a pas de chrome ni d'ornementation en cuir, ce qui permet de réduire l'empreinte carbone lors de la fabrication. Les sièges avant sont ancrés au plancher par un seul support, ce qui offre plus d'espace pour les jambes des passagers arrière.
"Avec la Neue Klasse, nous nous sommes lancés dans le plus gros investissement de l'histoire de l'entreprise. Nous ne nous contentons pas d'écrire le prochain chapitre de BMW, nous écrivons un tout nouveau livre. C'est pourquoi la Neue Klasse aura certainement un impact sur toutes les générations de modèles", déclare Frank Weber, membre du conseil d'administration de BMW AG chargé du développement.
La BMW Neue Klasse devrait être produite en 2025 à l'usine de Debrecen, en Hongrie, et commercialisée d'ici 2026. Les informations sur le prix, l'autonomie et les capacités de recharge seront révélées lorsque le modèle de production sera pleinement introduit.
Source: BMW
