Die Frontpartie ist durch eine abgeschrägte Haifischnase gekennzeichnet, und zwei leuchtende, horizontale Nierengitter erstrecken sich bis zu den Kanten des Stoßfängers. An jeder Ecke dieser Gitter sind abgewinkelte LED-Trittlichter untergebracht. Für mehrere dieser Beleuchtungskomponenten setzt BMW den 3D-Druck ein.
Ein erhabener schwarzer Diffusor im unteren Teil des Stoßfängers verleiht dem Neue Klasse Konzept einen sportlicheren Look als dem i Vision Dee. Es trägt neue 21-Zoll-Räder, die nicht nur die früheren neongrünen Räder ersetzen, sondern auch eine Anspielung auf das traditionelle Kreuzspeichendesign der BMW-Rennsporttradition darstellen. Die verlängerten Rückleuchten spiegeln das Design des Kühlergrills und der Scheinwerfer wider. Das neue, minimalistische Logo des Fahrzeugs ist sowohl auf den vorderen als auch auf den hinteren Kotflügeln aufgedruckt, so dass keine Metallplaketten mehr erforderlich sind.
BMW bezeichnet das Gesamtdesign als nahezu monolithisch", was zu einer um 30 Prozent höheren Reichweite und einer um 25 Prozent höheren Effizienz im Vergleich zu seinen bestehenden Elektrofahrzeugen führt. Das Konzept beinhaltet die BMW eDrive Technologie der sechsten Generation, die eine um 20 Prozent höhere Energiedichte, eine um 25 Prozent verbesserte Effizienz und eine um 30 Prozent verkürzte Ladezeit bietet.
BMW Vision Neue Klasse
Zwar werden keine genauen Angaben zur Reichweite gemacht, aber BMW hat angedeutet, dass eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern möglich sein könnte. Die Produktion des neuen eDrive-Systems wird im BMW-Werk Debrecen (Ungarn) stattfinden, das sich derzeit im Bau befindet und ohne fossile Brennstoffe auskommen soll.
Im Innenraum präsentiert sich das neue BMW iDrive Interface auf einem einzigartig geformten Parallelogramm-Touchscreen. Unter Beibehaltung bestehender Funktionen wie dem Intelligenten Persönlichen Assistenten und der Multifunktionslenkradbedienung führt BMW die Funktion "Panoramic Vision" ein. Diese neue Funktion erweitert die visuellen Informationen über die Windschutzscheibe und ergänzt das traditionelle Head-up-Display. Sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer können mit Panoramic Vision über Gestensteuerung interagieren.
BMW Vision Neue Klasse
Das Interieur der Neuen Klasse präsentiert sich in einem schlichten Retro-Look. Die senfgelben Kordsitze harmonieren mit den passenden gelben Akzenten auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen. Ein "kreisrundes" Lenkrad und ein Bildschirm sind die einzigen Elemente auf dem Armaturenbrett, wodurch das minimalistische Design beibehalten wird. Es gibt keine Chrom- oder Lederverzierungen, was den CO2-Fußabdruck bei der Herstellung verringert. Die Vordersitze sind mit einem einzigen Bügel am Boden verankert, was mehr Beinfreiheit für die Passagiere auf den Rücksitzen schafft.
"Mit der Neuen Klasse haben wir die größte Investition in der Geschichte des Unternehmens in Angriff genommen. Wir schreiben nicht nur das nächste Kapitel von BMW, wir schreiben ein ganz neues Buch. Deshalb wird die Neue Klasse mit Sicherheit alle Modellgenerationen prägen", sagt Frank Weber, Mitglied des Vorstands der BMW AG für den Geschäftsbereich Entwicklung.
Die BMW Neue Klasse soll ab 2025 im ungarischen Werk Debrecen produziert werden, die Marktverfügbarkeit ist für 2026 geplant. Informationen zu Preisen, Reichweite und Lademöglichkeiten werden bekannt gegeben, sobald das Serienmodell vollständig eingeführt ist.
Quelle: BMW
