Audi revitalise le joyau de sa série Q. Cette mise à jour à mi-parcours comprend de nouvelles couleurs extérieures et de nouveaux motifs de jantes, ainsi que plusieurs modifications dans l'habitacle.

Présent sur le marché depuis environ cinq ans, le siège d'Audi à Ingolstadt a logiquement décidé de rafraîchir son SUV haut de gamme. Les variantes Q8 standard et SQ8 plus sportive sont dévoilées aujourd'hui, tandis que la RS Q8 mise à jour fera son apparition plus tard. Bien qu'il ait été lancé en 2018, cet élégant SUV reste moderne à l'intérieur comme à l'extérieur en 2023. Pourtant, Audi a jugé nécessaire d'apporter quelques améliorations pour concurrencer le BMW X6 de 2024.

En commençant par la face avant, l'emblématique calandre Singleframe présente désormais des éléments octogonaux pour le Q8 ainsi que pour le SQ8. Il est intéressant de noter qu'Audi explique que la nouvelle conception de la calandre du coupé-SUV ne vise pas seulement à le différencier de la série A, mais aussi à lui conférer un statut d'élite dans la gamme. La mise à jour à mi-parcours apporte également un ensemble robuste de prises d'air, même pour le modèle standard.

Une transformation majeure se produit dans le département de l'éclairage par rapport au modèle précédant la mise à jour. L'Audi Q8 2024 est désormais équipé de phares à LED haute intensité, qui peuvent être remplacés en option par un système de LED matricielles. En outre, il est possible d'ajouter des phares à LED matriciels HD avec feux de route laser. Cette fonction se déclenche automatiquement à 70 km/h (43,5 mph). Les nouveaux phares de pointe offrent quatre signatures lumineuses sélectionnables via le système d'infodivertissement.

 

 

 

À l'arrière, Audi incorpore la technologie OLED dans les feux arrière, l'alignant sur les caractéristiques de la berline A8 et du petit SUV Q5. Ces feux arrière offrent non seulement des clignotants dynamiques et un éclairage d'entrée et de sortie de série, mais ils intègrent également une fonction de sécurité. Lorsqu'un véhicule suiveur s'approche à moins de 2 mètres d'un Q8 à l'arrêt, tous les éléments OLED s'allument pour améliorer la visibilité.

La mise à jour introduit trois nouvelles options de peinture métallisée (Chili Red, Ascari Blue, Sakhir Gold), ainsi que cinq modèles de jantes allant de 21 à 23 pouces. À l'intérieur, l'habitacle offre désormais le choix entre neuf incrustations décoratives et plusieurs nouveaux matériaux de revêtement. Selon le modèle, des finitions intérieures telles que le frêne à grain fin, le carbone twill et l'aluminium linear silver grey sont également disponibles.

Sur le marché européen, le Q8 2024 sera vendu en 55 TFSI, équipé d'un moteur à essence de 3,0 litres basé sur le cycle d'Otto. Ce moteur génère 340 ch (250 kW) et 500 Nm (369 lb-pi) de couple, propulsant le SUV à 100 km/h (62 mph) en 5,6 secondes, avec une vitesse de pointe plafonnée à 250 km/h (155 mph).

Un moteur diesel six cylindres de 3,0 litres est également disponible en tant que variante 45 TDI, avec 231 ch (170 kW) et 500 Nm (369 lb-pi), capable d'atteindre 100 km/h (62 mph) en 7,1 secondes et une vitesse de pointe de 226 km/h (140 mph). Le modèle 50 TDI, plus puissant, développe 286 ch (210 kW) et 600 Nm (441 lb-pi), atteignant 100 km/h en 6,1 secondes et une vitesse maximale de 241 km/h (150 mph).

La SQ8, quant à elle, est équipée d'un moteur à essence V8 de 4,0 litres plus puissant, développant 507 ch (373 kW) et 770 Nm (568 lb-pi). Cela lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe limitée à 250 km/h. Ce puissant moteur peut également désactiver quatre cylindres en quelques millisecondes pour améliorer le rendement énergétique lorsqu'une puissance moindre est requise.

 

 

 

La SQ8 est équipée de série de jantes de 21 pouces et de pneus 285/45, mais des options de 22 et 23 pouces sont disponibles, y compris un ensemble spécialisé de 23 pouces équipé de pneus 285/35. La puissance de freinage est fournie par des disques de 400 mm à l'avant et de 350 mm à l'arrière, avec en option des étriers de frein avant de marque S en noir ou en rouge. Comme son homologue de série, le SQ8 est équipé de la transmission intégrale Quattro et d'une boîte Tiptronic à huit rapports, cette dernière permettant des changements de vitesse plus rapides dans la variante SQ8.

Les modèles Audi Q8 et SQ8 2024 pourront être commandés dans le courant du mois. Les prix allemands commencent à 86 700 euros pour le 45 TDI, suivi par 89 700 euros pour le 50 TDI, 89 900 euros pour le 55 TFSI, et 119 500 euros pour le SQ8.

Source : Audi

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Евгений Ушаков
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