La Subaru Levorg Layback fait ses débuts en tant que break de style SUV avec une garde au sol plus élevée et des modifications de design

Subaru a dévoilé une nouvelle version du break Levorg, baptisée Layback. Exclusivement réservée au marché japonais (JDM) pour l'instant, la version Layback est dotée d'une suspension surélevée et de panneaux de carrosserie en plastique qui lui confèrent une allure de SUV.

Introduite en 2014, la Subaru Levorg a été principalement proposée au Japon. Alors que la Levorg de première génération a trouvé sa place sur certains marchés européens, le dernier modèle, sorti en 2020, est disponible en Nouvelle-Zélande sous le nom de WRX GT Wagon et en Australie sous le nom de WRX Sportwagon. La nouvelle venue, la Levorg Layback, est pour l'instant exclusivement vendue au Japon.

Avant sa présentation officielle aujourd'hui au Japon, Subaru a décrit le Layback comme une variante SUV du break existant. Cependant, ce qui le différencie, c'est essentiellement sa suspension surélevée et l'ajout d'un habillage en plastique, et non une refonte complète. La position surélevée ajoute 55 mm (2,2 pouces), ce qui porte la garde au sol totale à 200 millimètres (7,9 pouces).

En termes de dimensions, le Layback mesure 4 770 mm (187,8 pouces) en longueur, 1 820 mm (71,7 pouces) en largeur et 1 570 mm (61,8 pouces) en hauteur. Elle est donc plus longue de 15 mm, plus large de 25 mm et plus haute de 70 mm que la Levorg standard. L'espace de chargement reste inchangé à 561 litres (19,8 pieds cubes). La voiture repose sur des jantes de 18 pouces chaussées de pneus toutes saisons 225/55 R18.

La puissance provient d'un moteur à essence turbocompressé de 1,8 litre qui génère 174 chevaux et un couple de 300 Newton-mètres (221 lb-pi). Ce dernier est acheminé par une CVT Lineartronic vers le système de traction intégrale symétrique de Subaru.

La 2024 Levorg Layback est équipée d'un système EyeSight avancé avec une caméra grand angle de série. Les autres caractéristiques comprennent un système audio Harman Kardon, un écran d'infodivertissement de 11,6 pouces et un tableau de bord numérique de 12,3 pouces. Une application pour smartphone permet aux propriétaires de contrôler à distance la climatisation pour pré-conditionner l'intérieur du véhicule.

Sur le marché japonais, Subaru propose également la Levorg en version STI Sport. Cette version est dotée d'un kit de carrosserie agressif et de quelques améliorations mécaniques, mais n'est pas un modèle STI à part entière. En début d'année, une édition limitée STI Sport Performance a été commercialisée à 500 exemplaires, avec des jantes forgées BBS de 19 pouces, un refroidisseur d'huile de transmission, un renfort de tour de jambe de force et un raidisseur d'attelage flexible. Elle est également équipée de pneus Michelin Pilot Sport 5 225/40 ZR19, de sièges avant Recaro et de nombreuses touches de noir.

Sur certains marchés, un moteur 2,4 litres turbo plus puissant est également disponible pour la Levorg, développant 256 ch et 350 Nm de couple, couplé à une CVT qui dirige la puissance vers les essieux avant et arrière.

Source : Subaru