Subaru Levorg Layback debütiert als Kombi im SUV-Stil mit erhöhter Bodenfreiheit und Designverbesserungen

Subaru hat eine neue Version des Levorg-Kombis vorgestellt, die Layback genannt wird. Die Layback-Version, die vorerst nur auf dem japanischen Markt (JDM) erhältlich ist, verfügt über eine erhöhte Aufhängung und Karosserieteile aus Kunststoff, die dem Wagen ein SUV-ähnliches Aussehen verleihen.

Der 2014 eingeführte Subaru Levorg wurde bisher hauptsächlich in Japan angeboten. Während der Levorg der ersten Generation seinen Weg in ausgewählte europäische Märkte fand, ist das neueste Modell, das 2020 auf den Markt kommt, in Neuseeland als WRX GT Wagon und in Australien als WRX Sportwagon erhältlich. Der jüngste Neuzugang, der Levorg Layback, wird vorerst nur in Japan verkauft.

Vor seiner offiziellen Enthüllung heute in Japan bezeichnete Subaru den Layback als SUV-Variante des bestehenden Wagens. Der Unterschied liegt jedoch im Wesentlichen in der erhöhten Aufhängung und der zusätzlichen Kunststoffverkleidung, nicht in einem kompletten Redesign. Durch die erhöhte Position wird die Bodenfreiheit um 55 mm auf insgesamt 200 Millimeter erhöht.

In Bezug auf die Abmessungen misst der Layback 4.770 mm in der Länge, 1.820 mm in der Breite und 1.570 mm in der Höhe. Damit ist er 15 mm länger, 25 mm breiter und 70 mm höher als der normale Levorg. Der Laderaum bleibt mit 561 Litern (19,8 Kubikfuß) gleich. Der Wagen steht auf 18-Zoll-Rädern mit Ganzjahresreifen der Dimension 225/55 R18.

Die Kraft kommt von einem aufgeladenen 1,8-Liter-Benzinmotor, der 174 PS leistet und ein Drehmoment von 300 Newtonmetern (221 lb-ft) liefert. Dieses wird über ein CVT-Lineartronic-Getriebe an das symmetrische Allradsystem von Subaru weitergeleitet.

Der 2024 Levorg Layback verfügt über ein fortschrittliches EyeSight-System mit einer serienmäßigen Weitwinkelkamera. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Harman Kardon-Audiosystem, ein 11,6-Zoll-Infotainment-Bildschirm und ein 12,3-Zoll-Digitales Armaturenbrett. Über eine Smartphone-App können die Besitzer die Klimaanlage fernsteuern, um den Innenraum des Fahrzeugs vorzukühlen.

Auf dem japanischen Markt bietet Subaru den Levorg auch als STI Sport Variante an. Diese Version verfügt über ein aggressives Bodykit und einige mechanische Verbesserungen, ist aber kein vollwertiges STI-Modell. Anfang dieses Jahres wurde eine auf 500 Exemplare limitierte STI Sport Performance-Edition herausgebracht, die mit 19-Zoll-Schmiederädern von BBS, einem Getriebeölkühler, einer Domstrebe und einer flexiblen Zugversteifung ausgestattet ist. Außerdem ist sie mit 225/40 ZR19 Michelin Pilot Sport 5-Reifen, Recaro-Vordersitzen und zahlreichen schwarzen Akzenten ausgestattet.

In einigen Märkten ist für den Levorg auch ein leistungsstärkerer 2,4-Liter-Turbomotor erhältlich, der 256 PS und 350 Nm Drehmoment leistet und mit einem CVT-Getriebe gekoppelt ist, das die Kraft auf Vorder- und Hinterachse überträgt.

Quelle: Subaru