De terugroepactie heeft betrekking op 1.849.638 voertuigen vanwege een softwareprobleem waardoor een niet-geklapte motorkap mogelijk niet wordt gedetecteerd, wat een botsrisico met zich meebrengt. De Cybertruck valt niet onder dit defect. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) meldde dat de software mogelijk een niet goed vergrendelde motorkap niet detecteert, waardoor het zicht van de bestuurder belemmerd kan worden en er ongelukken kunnen gebeuren.
Tesla werd zich eerder dit jaar bewust van het probleem nadat Chinese klanten melding hadden gemaakt van "onbedoelde gebeurtenissen bij het openen van de motorkap". In april identificeerde het bedrijf vervorming van de vergrendelingsschakelaar als het probleem, waardoor meldingen over het openen van de motorkap werden voorkomen. Uit onderzoek bleek dat er in China meer defecten waren dan in Europa en Noord-Amerika. Ondanks het feit dat er geen ongevallen, gewonden of doden zijn gemeld, heeft Tesla de terugroepactie uitgegeven.
Hoewel het aantal teruggeroepen voertuigen groot is, schat Tesla dat slechts 1% het defect heeft. In tegenstelling tot andere merken pakte Tesla het probleem aan met een over-the-air software-update op 18 juni, waarbij firmware 2024.20.3 werd uitgebracht om bestuurders te waarschuwen voor een geopende motorkap.
Alle Tesla's die door de laatste terugroepactie worden getroffen
- 2021-2024 Tesla Model S
- 2021-2024 Tesla Model X
- 2021-2024 Tesla Model 3
- 2020-2024 Tesla Model Y
Tesla heeft onlangs te maken gehad met verschillende terugroepacties. In februari werden 2,2 miljoen Tesla's teruggeroepen vanwege niet-conforme alarmlichten. In mei werden 125.000 Tesla's teruggeroepen vanwege een storing in de veiligheidsgordelwaarschuwing. Daarnaast werden 3.878 Cybertrucks teruggeroepen vanwege problemen met het gaspedaal. Hoewel software-updates deze problemen vaak oplossen, blijft het een uitdaging voor Tesla om auto's te leveren die vrij zijn van defecten.
Bron: NHTSA
