Von der Rückrufaktion sind 1.849.638 Fahrzeuge betroffen. Grund ist ein Softwareproblem, durch das eine nicht verriegelte Motorhaube möglicherweise nicht erkannt wird, was ein Unfallrisiko darstellt. Dieser Fehler betrifft nicht den Cybertruck. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) berichtete, dass die Software eine nicht ordnungsgemäß eingerastete Motorhaube möglicherweise nicht erkennt, was die Sicht des Fahrers behindern und zu Unfällen führen kann.
Tesla wurde Anfang des Jahres auf das Problem aufmerksam, nachdem chinesische Kunden über ein unbeabsichtigtes Öffnen der Motorhaube" berichteten. Im April stellte das Unternehmen fest, dass das Problem in der Verformung des Verriegelungsschalters liegt, die eine Benachrichtigung über das Öffnen der Motorhaube verhindern würde. Die Untersuchung ergab, dass die Fehlerrate in China höher ist als in Europa und Nordamerika. Obwohl keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle gemeldet wurden, hat Tesla den Rückruf veranlasst.
Obwohl die Zahl der zurückgerufenen Fahrzeuge groß ist, schätzt Tesla, dass nur 1 % den Defekt aufweisen. Im Gegensatz zu anderen Marken hat Tesla das Problem mit einem Software-Update am 18. Juni behoben und die Firmware 2024.20.3 veröffentlicht, um Fahrer vor einer offenen Motorhaube zu warnen.
Alle von der jüngsten Rückrufaktion betroffenen Teslas
- 2021-2024 Tesla Model S
- 2021-2024 Tesla Model X
- 2021-2024 Tesla Model 3
- 2020-2024 Tesla Model Y
Tesla hatte in letzter Zeit mit mehreren Rückrufaktionen zu kämpfen. Im Februar wurden 2,2 Millionen Teslas wegen nicht konformer Notfallwarnleuchten zurückgerufen. Im Mai wurden 125.000 Teslas wegen einer Fehlfunktion der Sicherheitsgurt-Warnanlage zurückgerufen. Außerdem wurden 3.878 Cybertrucks wegen Problemen mit dem Gaspedal zurückgerufen. Obwohl diese Probleme häufig durch Software-Updates behoben werden, bleibt es für Tesla eine Herausforderung, fehlerfreie Fahrzeuge zu liefern.
Quelle: NHTSA
