Audi heeft de nieuwe A6 en S6 e-tron uit 2025 onthuld in zowel de Sportback als de Avant carrosserie, waarmee een belangrijke stap is gezet in de reeks elektrische voertuigen. Deze generatie, die uitsluitend elektrisch wordt aangeboden, richt zich op concurrenten als de Mercedes EQE en BMW i5.

De nieuwe A6 e-tron, gebaseerd op de conceptmodellen uit 2021 (Sportback) en 2022 (Avant), heeft subtiele designaanpassingen, waaronder aangepaste gedeelde koplampen, een meer prominente zwartverchroomde grille, traditionele deurgrepen en verbrede achterlichten over de hele breedte. Audi's geavanceerde Matrix LED's en OLED's van de tweede generatie zorgen voor acht digitale lichtsignaturen en een verlicht embleem op de achterklep is optioneel.

Audi heeft zich geconcentreerd op aerodynamica, met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,21 Cd voor de Sportback en 0,24 Cd voor de Avant. Daarmee zijn dit de meest aerodynamische modellen in hun klasse binnen de VW Group.

Binnenin heeft de A6 e-tron veel gemeen met de Audi Q6 e-tron, met een opstelling met drie schermen: een 11,9-inch digitaal instrumentenpaneel, een 14,5-inch infotainmentscherm en een 10,9-inch touchscreen voor de passagier. Tot de optionele uitrusting behoren een glazen panoramadak, vier zones automatische airconditioning met geurdispenser en ionisator en een Bang & Olufsen Premium Sound System met 20 luidsprekers en 830 watt.

De A6 e-tron is gebouwd op de PPE-architectuur die wordt gedeeld met de Q6 e-tron en de Porsche Macan EV en biedt bij de introductie verschillende aandrijflijnopties. Het instapmodel heeft een enkele elektromotor van 362 pk (270 kW), terwijl de A6 e-tron quattro dubbele motoren heeft met een gecombineerd vermogen van 422 pk (315 kW). De S6 e-tron, met een achterwaarts gericht AWD-systeem, levert 496 pk (370 kW), wat toeneemt tot 543 pk (405 kW) met launch control, goed voor een sprint van 0-100 km/u in 3,7 seconden. Audi ontwikkelt ook een krachtigere RS6 e-tron.

De A6 e-tron heeft een accupakket van 100 kWh, dat 270 kW gelijkstroomlading ondersteunt, met een actieradius tot 750 km voor de A6 en tot 670 km voor de S6. Een kleinere 83 kWh batterij zal later beschikbaar komen.

De A6 e-tron kan worden uitgerust met een adaptieve luchtvering, die vier rijhoogteniveaus biedt en in de efficiëntiemodus de bodemspeling met 20 mm verlaagt voor een betere aerodynamica.

Bestellingen voor de Audi A6 e-tron in Europa beginnen in september 2024. De prijzen in Duitsland beginnen bij € 75.600 ($ 81.928) voor de A6 Sportback e-tron Performance en € 99.500 ($ 107.829) voor de S6 Sportback e-tron. De Avant carrosserie voegt € 1.650 ($ 1.788) toe aan de prijs.

Bron: Audi

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jaren achter het stuur