De energiedichtheid van batterijen en de kosten zijn de belangrijkste factoren die de elektrificatie van voertuigen stimuleren. Deze elementen houden rechtstreeks verband met de actieradius en betaalbaarheid van elektrische auto's. Uit de gegevens van het DOE blijkt dat de gemiddelde kosten van een batterijpakket zijn gedaald van 1.415 dollar per kilowattuur in 2008 tot slechts 139 dollar per kilowattuur in 2023, gemeten in constante dollars in 2023.
Verschillende factoren hebben bijgedragen aan deze aanzienlijke kostenverlaging. Verbeteringen in batterijtechnologieën en -chemicaliën hebben een cruciale rol gespeeld. De productieprocessen zijn ook efficiënter geworden. Het hogere productievolume heeft ook geholpen, waarbij de cijfers zijn gebaseerd op een productieschaal van minstens 100.000 batterijpakketten per jaar.
Om deze cijfers in perspectief te plaatsen: een batterijpakket van 100 kWh kost nu ongeveer $13.900, terwijl een pakket van 80 kWh ongeveer $11.120 kost. Dit is een enorme verandering ten opzichte van tien jaar geleden.
Vandaag de dag kun je een elektrisch voertuig met een 80-100 kWh batterij kopen voor tussen de $35.000 en $40.000. Vergelijk dat eens met meer dan tien jaar geleden. Vergelijk dat eens met meer dan tien jaar geleden, toen je voor een vergelijkbaar bedrag een auto met een batterij van 24-30 kWh en een veel kleiner rijbereik kon kopen.
In de toekomst kunnen de kosten nog verder dalen. Nieuwe technologieën zijn in ontwikkeling en de productieschaal zou kunnen toenemen. Het langetermijneffect van recycling op de materiaalkosten zou ook een rol kunnen spelen bij toekomstige prijsverlagingen.
Deze trend in de verlaging van de batterijkosten heeft elektrische voertuigen toegankelijker gemaakt voor een breder scala aan consumenten, waardoor de weg is vrijgemaakt voor een bredere toepassing van deze technologie in de auto-industrie.
Bron: InsideEVs
