Die Energiedichte der Batterien und die Kosten sind die Hauptfaktoren, die die Elektrifizierung von Fahrzeugen vorantreiben. Diese Faktoren stehen in direktem Zusammenhang mit der Reichweite und Erschwinglichkeit von Elektroautos. Die Daten des DOE zeigen, dass die durchschnittlichen Kosten für einen Batteriesatz von 1.415 $ pro Kilowattstunde im Jahr 2008 auf nur 139 $ pro Kilowattstunde im Jahr 2023 gesunken sind, gemessen in konstanten Dollars des Jahres 2023.
Mehrere Faktoren haben zu dieser erheblichen Kostensenkung beigetragen. Verbesserungen der Batterietechnologien und -chemien haben eine entscheidende Rolle gespielt. Auch die Herstellungsverfahren sind effizienter geworden. Auch das höhere Produktionsvolumen hat dazu beigetragen, wobei die Zahlen auf einer Produktionsgröße von mindestens 100.000 Akkupacks pro Jahr basieren.
Zum Vergleich: Ein 100-kWh-Akkupack kostet heute etwa 13.900 US-Dollar, ein 80-kWh-Pack etwa 11.120 US-Dollar. Das ist eine gewaltige Veränderung im Vergleich zu vor über einem Jahrzehnt.
Heute kann man ein Elektrofahrzeug mit einer 80-100-kWh-Batterie für 35.000 bis 40.000 Dollar kaufen. Zum Vergleich: Vor mehr als zehn Jahren bekam man für einen ähnlichen Betrag ein Auto mit einer 24-30 kWh-Batterie und einer viel geringeren Reichweite.
Mit Blick auf die Zukunft besteht die Möglichkeit, dass die Kosten weiter sinken. Neue Technologien sind in der Entwicklung, und die Produktionsgrößen könnten steigen. Auch die langfristigen Auswirkungen des Recyclings auf die Materialkosten könnten bei künftigen Preissenkungen eine Rolle spielen.
Dieser Trend zur Senkung der Batteriekosten hat Elektrofahrzeuge für ein breiteres Spektrum von Verbrauchern zugänglich gemacht und den Weg für eine breitere Akzeptanz dieser Technologie in der Automobilindustrie geebnet.
Quelle: InsideEVs
