Dit team heeft een belangrijke mijlpaal bereikt door te laten zien dat draadloos opladen de manier kan veranderen waarop we onze EV's van stroom voorzien. Op dit moment bieden commerciële draadloze oplaadoplossingen slechts 11 kW, maar het onderzoek van ORNL suggereert een toekomst waarin opladen net zo eenvoudig kan zijn als parkeren boven een pad.
In een baanbrekende demonstratie bereikte een aangepast prototype van de Porsche Taycan een pieksnelheid van 270 kW voor draadloos opladen, wat overeenkomt met de maximale gelijkstroomlaadsnelheid van eerdere modellen.
Het succes van dit systeem is te danken aan een innovatief meerfasig draadloos oplaadontwerp dat in de onderkant van de Taycan is geïntegreerd. Deze geavanceerde technologie maakt gebruik van lichtgewicht elektromagnetische koppelspoelen met een diameter van iets meer dan 48 cm om een ongekende vermogensdichtheid te bereiken. In tegenstelling tot traditionele systemen maakt het ontwerp van ORNL gebruik van roterende magnetische velden om de energieoverdracht aanzienlijk te verbeteren.
Omer Onar, de hoofdonderzoeker van het project, merkte op: "De ontvangstspoel die is ontworpen voor de Porsche Taycan onderzoeksauto kan een 8 tot 10 keer hogere vermogensdichtheid bereiken in vergelijking met bestaande systemen. Per kilowattgewicht is dit ook het meest lichtgewicht oplaadsysteem ter wereld."
Deze demonstratie is het resultaat van een door DOE gefinancierd project tussen ORNL en Volkswagen, maar de reis is nog lang niet ten einde. Het team is van plan om door te gaan met het verfijnen van het systeem, zodat het kleiner en kosteneffectiever wordt en klaar is voor massaproductie.
Hoewel een commerciële uitroldatum nog niet bekend is, zou deze technologie een revolutie teweeg kunnen brengen in het opladen van EV's door het handiger en toegankelijker te maken. De ORNL draadloze lader kan de Taycan in slechts 10 minuten 50% extra opladen, vergelijkbaar met het aansluiten op een DC-snellader. Dit niveau van efficiëntie zou kunnen helpen om de afstandsangst te verminderen en EV-bezit aantrekkelijker te maken voor een breder publiek.
Bron: ORNL
