De DMC-EV is niet zomaar een facelift van de iconische sportwagen uit de jaren 80. Lynx Motors heeft de DeLorean van de grond af opnieuw ontworpen, met behoud van de roestvrijstalen carrosserie, maar met een aantal moderne accenten.
Aan de voorkant is de grille nu volledig omsloten en voorzien van een 'DMC-EV' badge. De koplampen zijn opgewaardeerd naar moderne LED's en de onderkant van de carrosserie is in een nieuw jasje gestoken. Aan de achterkant springen nieuwe achterlichten in het oog, samen met een bumper die eruitziet alsof hij in glas is gewikkeld en een forse diffuser.
Binnenin vind je een cabine die heel anders is dan het origineel. De bestuurder wordt verwelkomd door een nieuw driespaaks koolstofvezel stuurwiel, met daarop een enorm display dat zich over het grootste deel van het dashboard uitstrekt. De middenconsole biedt plaats aan wat lijkt op een draadloze smartphone-oplader en een draaiknop met een eigen ingebouwd display. De deurpanelen zijn vernieuwd en de stoelen zien eruit als moderne lederen zaken met verbeterde ondersteuning.
DMC-EV
Onder de motorkap - of beter gezegd, onder de vloer - heeft de DMC-EV heel wat in huis. Vier wielmotoren zorgen voor vierwielaandrijving, waardoor de auto in minder dan vier seconden van 0 naar 96 km/u schiet. Een CATL-batterij van 70 kWh belooft een actieradius tot 402 km bij één keer opladen.
Ook aan de veiligheid is gedacht. De DMC-EV is uitgerust met zijdelingse inbraakbeveiliging en tractiecontrole, waarmee de klassieker de 21e eeuw binnenstapt wat betreft de bescherming van de bestuurder.
Lynx Motors legt nog steeds de laatste hand aan de DMC-EV, dus sommige details kunnen nog veranderen voordat de auto van de band rolt. Maar één ding is zeker: dit is niet de DeLorean van je vader.
Bron: Lynx Motors
