De beslissing wordt genomen omdat de verkoop van Citroen in Australië de afgelopen vijf jaar is teruggelopen tot ongeveer 200 eenheden per jaar. Ondanks de honderdjarige aanwezigheid van Citroën in Australië, waaronder de C3, C4 crossover, C5 Aircross SUV en C5 X fastback, was er geen vraag van betekenis. De nieuwste C3- en C3 Aircross-modellen, met een nieuwe styling en het vernieuwde dubbele chevronembleem, werden nooit op de Australische markt geïntroduceerd.
De verkoop is gekelderd van een piek van 3.803 eenheden in 2007 tot slechts 175 in 2021, zonder tekenen van herstel. In de eerste helft van 2024 werden slechts 87 Citroëns geregistreerd in Australië, waarmee het merk achter luxe nichemerken als Maserati, Ferrari en Bentley komt te staan. Alleen McLaren en Rolls-Royce verkochten minder exemplaren.
Inchcape Australia, de lokale distributeur, heeft klanten verzekerd dat ze de vijfjarige onbeperkte kilometergarantie zullen honoreren en een onderhoudsbeurt tegen een vaste prijs zullen aanbieden in hun 35 servicecentra.
David Owen, general manager van Citroen Australië, benadrukte dat de beslissing is genomen na zorgvuldige overweging van de veranderende eisen van de lokale markt en het toekomstige productaanbod. Hij erkende de rijke geschiedenis van Citroen in Australië, maar merkte op dat de huidige focus van het merk op kleinere, budgetvriendelijke voertuigen binnen de Stellantis groep niet aansluit bij de voorkeuren van de Australische consument.
Tot slot verzekerde Owen eigenaren van Citroen auto's in Australië ervan dat ze volledige ondersteuning blijven krijgen voor het onderhoud van hun auto's, omdat er nog steeds veel Citroen auto's op de weg rijden.
De lokale distributeur van het merk richt zijn aandacht nu op zijn succesvollere broer, Peugeot.
Bron: Car Expert
