Die Entscheidung kommt, da der Absatz von Citroen in Australien in den letzten fünf Jahren auf rund 200 Einheiten pro Jahr gesunken ist. Trotz der jahrhundertelangen Präsenz von Citroen in Australien konnte die Produktpalette, zu der der C3, der C4 Crossover, der C5 Aircross SUV und der C5 X Fastback gehören, keine nennenswerte Nachfrage anziehen. Die neuesten Modelle C3 und C3 Aircross mit neuem Design und aktualisiertem Doppel-Chevron-Emblem wurden nie auf dem australischen Markt eingeführt.
Die Verkaufszahlen sind von einem Höchststand von 3.803 Einheiten im Jahr 2007 auf nur noch 175 im Jahr 2021 gesunken, und es gibt keine Anzeichen für eine Erholung. In der ersten Hälfte des Jahres 2024 wurden nur 87 Citroen-Fahrzeuge in Australien zugelassen, womit die Marke hinter Nischen-Luxusmarken wie Maserati, Ferrari und Bentley liegt. Nur McLaren und Rolls-Royce verkauften weniger Fahrzeuge.
Inchcape Australia, der örtliche Händler, hat den Kunden versichert, dass er die fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung einhält und in seinen 35 Servicezentren einen Service zum Höchstpreis anbietet.
David Owen, General Manager von Citroen Australien, betonte, dass die Entscheidung nach sorgfältiger Prüfung der sich entwickelnden Anforderungen des lokalen Marktes und der zukünftigen Produktpalette getroffen wurde. Er würdigte die reiche Geschichte von Citroen in Australien, merkte aber an, dass der derzeitige Fokus der Marke auf kleinere, preisgünstige Fahrzeuge innerhalb der Stellantis-Gruppe nicht mit den Vorlieben der australischen Verbraucher übereinstimmt.
Abschließend versicherte Owen, dass Citroen-Besitzer in Australien auch weiterhin volle Unterstützung bei der Fahrzeugwartung erhalten werden, da viele Citroen-Fahrzeuge noch auf der Straße unterwegs sind.
Der lokale Vertriebspartner der Marke wendet seine Aufmerksamkeit dem erfolgreicheren Bruder Peugeot zu.
Quelle: Car Expert
