De facelift brengt een groot aantal wijzigingen aan het exterieur van de RS3. Aan de voorkant is er een nieuw ontworpen grille met een ruitpatroon en slimmer ogende matrix LED-koplampen. Bestuurders kunnen nu kiezen uit verschillende dagrijlichtpatronen. De luchtinlaten hebben verticale zwarte lamellen en drie openingen boven de frontsplitter geven de auto een agressievere uitstraling.
Aan de achterkant heeft Audi de achterlichten voorzien van nieuwe graphics. De bumper heeft nu twee verticale reflectoren en een derde reflector doorsnijdt de diffuser. Audi beweert dat het nieuwe frontdesign knipoogt naar de Quattro S1 Pikes Peak uit 1987, hoewel de gelijkenissen niet duidelijk zijn.
De kleuropties zijn uitgebreid. Ascari Blue metallic en Progressive Red zijn toegevoegd aan het palet, terwijl Daytona Gray in een matte afwerking zijn RS3-debuut maakt. Kyalami Green en Kemora Grey zijn overgenomen van het vorige model.
De standaard 19-inchwielen hebben een matzwarte afwerking. Audi heeft ook wielopties geleend van de Europese RS3 Performance Edition, met een matte donkergrijze en glanzend zwarte metallic afwerking in een tweekleurig design.
Audi RS 3 Sportback
Binnenin introduceert Audi carbon kuipstoelen als nieuwe optie. Deze stoelen hebben zijsteunen van nappaleder, microvezel in het midden en matte carbon rugleuningen, vergelijkbaar met die in de BMW M2. De standaard nappalederen sportstoelen blijven leverbaar.
Het stuurwiel heeft nu vlakke boven- en onderkant, een rode 12-uur-markering en sneltoetsen voor de rijmodi. De versnellingspook is platter vormgegeven en Audi heeft rode accenten toegevoegd aan de luchtroosters, hoewel de auteur vraagtekens plaatst bij deze designkeuze.
Onder de motorkap is de 2.5 TFSI vijfcilindermotor ongewijzigd gebleven, met een vermogen van 395 pk (294 kW / 400 pk). Audi heeft echter een aantal aanpassingen gedaan aan de prestaties. De adaptieve dempers gebruiken een nieuw algoritme voor betere prestaties. Het brake torque vectoring systeem is verbeterd om hogere bochtsnelheden mogelijk te maken en de auto heeft nu een meer tail-happy karakter om beter te kunnen driften.
Audi RS 3 Berline
Nieuwe, op maat gemaakte banden zijn standaard, met Pirelli P Zero Trofeo R semi-slicks als optie. Deze upgrades bouwen voort op de eerdere prestatie van de RS3: het vestigen van een ronderecord als snelste compacte auto op de Nürburgring.
In Europa zal Audi zowel de RS3 Sportback (vijfdeurs hot hatch) als de RS3 Sedan aanbieden. De Amerikaanse markt krijgt alleen de sedanversie.
De prijzen in Duitsland beginnen bij € 66.000 voor de RS3 Sportback en € 68.000 voor de RS3 Sedan. Dat is € 12.000 meer dan een basis Golf R.
Bron: Audi
