De EV-tak van het bedrijf leverde 27.307 auto's af in het tweede kwartaal van 2024. Xiaomi's basisprijs voor de SU7 is 215.900 yuan ($30.000), en het bedrijf behaalde een hoger dan verwachte brutowinstmarge van 15,4%.
Op de eerste dag van voorbestellingen ontving Xiaomi bijna 90.000 reserveringen voor de SU7. Het bedrijf streeft ernaar om in november 100.000 auto's te leveren en lijkt dit doel te gaan overtreffen. In het tweede kwartaal en juli samen verkocht Xiaomi nog eens 13.000 voertuigen.
Xiaomi heeft een zelfgebouwde EV-fabriek, die sinds juni dubbele diensten draait. De fabriek levert nu maandelijks meer dan 10.000 auto's.
"De schaal van de EV-activiteiten van Xiaomi is op dit moment relatief klein, terwijl de auto-industrie een typische industrie is met schaalvoordelen", aldus een woordvoerder van Xiaomi, die de huidige verliezen en toekomstige strategie toelicht.
De woordvoerder voegde eraan toe:
"Xiaomi's eerste EV is een puur elektrische sedan, en de investeringskosten zijn relatief hoog, dus het zal enige tijd duren om dit deel van de kosten te verteren."
Xiaomi, vooral bekend van smartphones en technische producten, lanceerde zijn eerste EV in maart 2024. De EV-verkopen van het bedrijf verbleken in vergelijking met gevestigde spelers zoals BYD, dat in hetzelfde kwartaal 426.039 auto's verkocht.
Vooruitkijkend is Xiaomi van plan om de komende jaren tientallen miljarden te investeren. Het bedrijf wil naast de SU7 sedan verschillende EV-modellen bouwen. Xiaomi wil ook mogelijkheden ontwikkelen voor zelf rijden en zelf parkeren, samen met een op audio gebaseerde AI-assistent die deze maand volledig wordt geleverd.
Analisten van Citibank voorspellen dat Xiaomi jaarlijks 300.000 tot 400.000 auto's moet verkopen om winstgevend te worden. Ze voorspellen een verkoop van 260.000 auto's in 2026.
Bron: Autoblog
