Die EV-Sparte des Unternehmens lieferte im zweiten Quartal 2024 27.307 Autos aus. Xiaomis Grundpreis für den SU7 beträgt 215.900 Yuan (30.000 $), und das Unternehmen erzielte eine höher als erwartete Bruttogewinnspanne von 15,4 %.
Am ersten Tag der Vorbestellungen erhielt Xiaomi fast 90.000 Vorbestellungen für das SU7. Das Unternehmen strebt an, bis November 100.000 Fahrzeuge auszuliefern und wird dieses Ziel voraussichtlich übertreffen. Im zweiten Quartal und im Juli zusammen hat Xiaomi weitere 13.000 Fahrzeuge verkauft.
Xiaomi betreibt eine selbst gebaute EV-Fabrik, in der seit Juni Doppelschichten gefahren werden. Die Anlage liefert nun monatlich über 10.000 Autos aus.
"Der Umfang des Xiaomi EV-Geschäfts ist im Moment relativ klein, während die Autoindustrie eine typische Industrie mit Skaleneffekten ist", sagte ein Xiaomi-Sprecher und erklärte die aktuellen Verluste und die zukünftige Strategie.
Der Sprecher fügte hinzu:
"Xiaomis erstes EV ist eine reine Elektro-Limousine, und die Investitionskosten sind relativ hoch, so dass es einige Zeit dauern wird, diesen Teil der Kosten zu verdauen."
Xiaomi, das vor allem für Smartphones und Technologieprodukte bekannt ist, brachte sein erstes Elektrofahrzeug im März 2024 auf den Markt. Die EV-Verkäufe des Unternehmens verblassen im Vergleich zu etablierten Akteuren wie BYD, das im selben Quartal 426.039 Autos verkaufte.
Xiaomi plant, in den nächsten Jahren Dutzende von Milliarden zu investieren. Das Unternehmen will über die SU7-Limousine hinaus eine Vielzahl von Elektroauto-Modellen bauen. Außerdem will Xiaomi selbstfahrende und selbstparkende Autos entwickeln und einen audio-basierten KI-Assistenten, der noch in diesem Monat auf den Markt kommen soll.
Die Analysten der Citibank gehen davon aus, dass Xiaomi jährlich 300.000 bis 400.000 Fahrzeuge verkaufen muss, um profitabel zu werden. Sie prognostizieren einen Absatz von 260.000 Fahrzeugen bis 2026.
Quelle: Autoblog
