De Seal 06 GT behoudt de algemene designtaal van het concept, maar heeft een meer ingetogen exterieur. Sportieve elementen zoals agressieve aerocomponenten en de prominente achtervleugel zijn teruggeschroefd of helemaal verwijderd. De voor- en achterbumpers zijn voorzien van subtiele sportieve inlaten en de LED-ontwerpen op de koplampen en achterlichten zijn vereenvoudigd naast meer conventionele buitenspiegels.
Binnenin heeft de hatchback de digitale cockpit, het stuurwiel en het schakelmateriaal van de BYD Seal sedan overgenomen, aangevuld met een ander dashboard en ventilatieroosters om hem te onderscheiden van zijn sedan tegenhanger.
De Seal 06 GT, die het midden houdt tussen de kleinere Dolphin en de grotere Seal sedan, heeft een lengte van 4.630 mm (182,3 inch) en een wielbasis van 2.820 mm (111 inch). Hiermee is hij groter dan concurrenten zoals de VW ID.3 en MG4 hatchbacks, maar toch iets compacter dan de Hyundai Ioniq 5 en Kia EV6 crossovers.
BYD Seal 06 GT
Het voertuig is gebouwd op BYD's e-Platform 3.0 Evo-architectuur en ondersteunt zowel configuraties met achterwielaandrijving met één motor als configuraties met vierwielaandrijving met twee motoren. Volgens informatie van het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie zijn de verwachte vermogens 218 pk (160 kW) voor de versie met één motor en 422 pk (310 kW) voor de versie met twee motoren.
De officiële lancering van de BYD Seal 06 GT is gepland op 30 augustus en de verwachte prijs ligt tussen de ¥ 150.000 en ¥ 200.000 (ongeveer $ 21.000 tot $ 28.000). BYD zal dit model naar verwachting in de nabije toekomst introduceren op internationale markten, waaronder Europa en Australië.
Bron: BYD
