Het testexemplaar viel op door zijn torenhoge bodemvrijheid, dikke Toyo Open Country M/T banden en een brede bodykit die "rallyauto" schreeuwde. Een dakdrager maakte het avontuurlijke uiterlijk compleet, terwijl het hele pakket in camouflage was gehuld.
Audi heeft niet beknibbeld op de aanpassingen. Het prototype van de Q6 Sportback e-tron had een herzien chassis, nieuwe bumpers voor en achter en opvallende LED's aan de voorkant. Op de rally geïnspireerde brede spatbordverbreders droegen bij aan de stoere uitstraling. Ondanks al deze veranderingen behield de auto zijn aflopende daklijn en geïntegreerde spoiler, samen met de configureerbare LED-graphics.
Het offroadbeest staat ver af van de RS Q6 Sportback e-tron die een paar maanden geleden op de weg was gericht. De bandenkeuze doet denken aan de Mercedes G-Klasse 4×4 Squared, wat wijst op serieuze off-road capaciteiten.
De standaard Q6 Sportback e-tron is gebouwd op het PPE-platform en wordt geleverd met dubbele vierwielaandrijving en een groot accupakket van 100 kWh. Het valt nog te bezien hoeveel daarvan wordt meegenomen naar deze stoere versie.
Het doel achter deze gespierde EV staat nog ter discussie. Het zou kunnen dat Audi een conceptcar maakt om de Q6 Sportback e-tron te laten zien en tegelijkertijd een knipoog te geven naar hun betrokkenheid bij de Dakar Rally. Er is ook een kans dat ze zich voorbereiden op de Dakar Rally van 2025. Of, wie weet, zien we deze offroadversie in productie gaan.
Eerder dit jaar bracht Audi de Q8 E-Tron Edition Dakar in beperkte oplage uit. Tijdens de lancering lieten ze hints vallen over een meer serieuze off-roader in de maak. De Q6 e-tron zou de basis kunnen zijn voor die beloofde auto, maar we zullen moeten afwachten hoe de zaken zich ontwikkelen.
Bron: Carscoops
