Dat het bedrijf van gedachten is veranderd, komt door de trage adoptie van EV's in de luxemarkt. Kopers geven nog steeds de voorkeur aan het gebrul van een verbrandingsmotor onder de motorkap van hun luxe auto.
In januari 2020 had Bentley grootse plannen. Ze wilden tegen 2026 alleen nog plug-in hybrides of elektrische auto's verkopen en tegen 2030 volledig elektrisch gaan rijden. Maar nu kiezen ze voor een meer geleidelijke aanpak.
Frank-Steffen Walliser, een 29-jarige Porsche-veteraan en het brein achter de hybride hypercar 918 Spyder, stuurt Bentley in deze nieuwe richting. Hij vertelde het aan Car and Driver:
"Wat we nu zien in de luxemarkt [is dat] mensen elektrische auto's afwijzen. Ze beschouwen luxe auto's alleen met een verbrandingsmotor."
Bentley kan het zich niet veroorloven om zowel elektrische als gasaangedreven versies van dezelfde auto te maken. Dus kiezen ze voor plug-in hybrides als middenweg. Walliser gelooft dat hybrides meer zijn dan alleen een opstapje:
"Hybrides zijn zeker iets dat niet alleen een nieuwe overbruggingstechnologie is. Het is echt een goede oplossing en het kan voor veel klanten werken, het kan aan hun behoeften voldoen."
Het bedrijf kijkt ook naar duurzame e-brandstoffen, die Porsche al maakt in een fabriek in Chili.
Bentley's eerste EV zal rond 2026 verschijnen en in 2027 de weg op gaan. Het zal geen bestaand model vervangen, maar een nieuwe toevoeging zijn aan hun line-up.
Het bedrijf streeft er nog steeds naar om volledig elektrisch te gaan, maar ze kijken nu naar het midden van de jaren 2030. Walliser noemt dit eerder een "ambitie" dan een vastomlijnd plan.
Bron: Car and Driver
