De nieuwe Ami heeft een volwassener gezicht dat een knipoog is naar zijn spirituele voorganger, de 2CV. Citroën heeft de vleugels geprononceerder gemaakt met groeven in ventielstijl. Ze voegden nieuwe koplampbehuizingen toe met zwarte "oogleden" en plaatsten een glimlachvormige inkeping in het midden met het nieuwe logo van het bedrijf. De onderste hoeken hebben nu prominentere randen die een beetje op Lego-blokjes lijken.
Citroën is niet gestopt bij de voorkant. Ze hebben de zijpanelen en wieldoppen nieuwe grafische ontwerpen gegeven om jongere bestuurders aan te spreken. Al deze veranderingen zijn bedoeld om de Ami er "sympathieker en volwassener" uit te laten zien.
Ondanks het nieuwe uiterlijk behoudt de Ami zijn kleine actieradius van 72 km en topsnelheid van 45 km/u. Hij laadt nog steeds maximaal 3,6 kW op. Citroën is van plan om de vernieuwde Ami begin 2025 te gaan verkopen. Ze zullen de prijs waarschijnlijk laag houden, want het huidige model is een van de goedkoopste "auto's" die je kunt kopen.
De Ami is een hit sinds hij vier jaar geleden op de markt kwam. Citroën heeft er 65.000 van verkocht en noemt het "een echt sociaal fenomeen".
Op de show liet Citroën ook een wild nieuw Ami Buggy concept zien. Deze versie heeft een kitesurfplankhouder en een speciale opbergruimte voor een kitezeil. Citroën heeft nog niet gezegd of ze deze auto gaan maken, maar van een eerdere Ami Buggy concept is wel een gelimiteerde editie gemaakt die in het Verenigd Koninkrijk voor 10.495 pond is verkocht.
Opel en Fiat, die deel uitmaken van hetzelfde bedrijf als Citroën, verkopen ook versies van de Ami. Ze noemen die van hen de Rocks en de Topolino. Tot nu toe hebben ze nog niet gezegd of ze hun modellen ook zullen updaten.
Bron: Citroën
