De Inster Cross krijgt dikkere bumpers met skid plates, speciale 17-inch lichtmetalen velgen en een imperiaal. Kopers kunnen ook kiezen voor een exclusieve matte Amazonas Green lak. Binnenin krijgt de Cross modelspecifieke grijze en gele bekleding.
Hyundai begint later dit jaar met de productie van de Inster Cross in zijn Koreaanse fabriek. De eerste leveringen worden begin tot midden 2025 verwacht.
Hyundai Inster Cross
De standaard Inster richt zich vierkant op de mainstream EV-markt met een prijs onder de 25.000 euro. Hyundai baseerde de Inster op zijn Casper stadsauto, die momenteel alleen in Korea wordt verkocht met een gasmotor. Maar ze hebben het platform van de Casper opgerekt met 230 mm in totaal en 180 mm in de wielbasis. Dit verbetert de praktische bruikbaarheid en maakt ruimte voor het accupakket.
Met een lengte van 3,8 m, een breedte van 1,6 m en een hoogte van 1,6 m zit de Inster qua afmetingen tussen de Dacia Spring en de Citroën ë-C3 in. Hij biedt plaats aan vier personen, met achterbank die kan worden verschoven en naar achteren kan worden gezet. Alle stoelen kunnen plat worden geklapt voor meer veelzijdigheid. De slimme verpakking maakt hem net zo praktisch als de concurrenten met vijf zitplaatsen.
Er zijn twee accu-opties beschikbaar: een 42 kWh standaardpakket en een 49 kWh langeafstandsversie. De voorin gemonteerde motor levert 97 pk in de basisuitvoering of 115 pk met de grotere accu. Beide hebben een koppel van 147 Nm. Hyundai claimt een WLTP actieradius van 355 km voor het langeafstandsmodel.
Alle Insters worden geleverd met een warmtepomp en 85 kW DC snelladen. Ze bieden ook Vehicle-to-Load mogelijkheden, zodat eigenaars externe apparaten van stroom kunnen voorzien of zelfs andere EV's kunnen opladen.
De levering van de standaard Hyundai Inster begint volgend voorjaar.
Bron: Hyundai
