Het banenverlies betreft 3,1% van het totale personeelsbestand van 120.000 Schaeffler-medewerkers. Duitsland zal het grootste deel van de reducties dragen, met 2.800 geschrapte arbeidsplaatsen verspreid over 10 vestigingen. In de rest van Europa worden 1.900 banen geschrapt en twee vestigingen gesloten. Hoewel er 4.700 arbeidsplaatsen worden geschrapt, zal de nettovermindering 3.700 zijn, omdat het bedrijf van plan is om 1.000 werknemers over te plaatsen.
De beslissing van Schaeffler komt op een moment dat de auto-industrie te maken heeft met een vertraging, die gevolgen heeft voor toeleveringsbedrijven. De financiële resultaten van het bedrijf weerspiegelen deze trend, met een aangepaste winst voor rente en belastingen die in het derde kwartaal met 45% daalde tot €187 miljoen.
Duitse autofabrikanten hebben te maken met bredere uitdagingen. Volkswagen, de grootste klant van Schaeffler, overweegt ongekende fabriekssluitingen in Duitsland en onderhandelt met de vakbonden over een loonsverlaging van 10%.
Ook andere toeleveranciers van de auto-industrie voelen de pijn. Bosch heeft gewaarschuwd dat het zijn financiële doelstellingen niet zal halen. ZF Friedrichshafen is van plan om tegen 2028 14.000 banen te schrappen en heeft zijn jaarlijkse verwachtingen naar beneden bijgesteld. Continental is van plan zijn noodlijdende divisie auto-onderdelen af te stoten.
Ondanks de bezuinigingen blijft Schaeffler vasthouden aan haar groeistrategie voor de lange termijn. Het bedrijf zal blijven investeren in belangrijke gebieden zoals elektrische mobiliteit en hernieuwbare energietechnologieën.
Bron: Schaeffler
