De nieuwe Cummins-turbocompressor is ontworpen om een hoog debiet te behouden en de nodige laaddruk te leveren, wat essentieel is voor een efficiënte werking van de waterstofmotor. Het helpt ook de uitstoot te verminderen.
Exacte details van het ontwerp zijn niet bekendgemaakt, maar Cummins zegt dat het belangrijke uitdagingen heeft overwonnen die gepaard gaan met het gebruik van waterstof als brandstof. Deze omvatten het aanpassen van de aerodynamica om aan de veranderende lambda-eisen te voldoen, het beheren van de toegenomen waterproductie bij waterstofverbranding en het beperken van de metallurgische effecten van de brandstof.
In Europa hebben verbrandingsmotoren op waterstof de status van nulemissie, zodat ze voldoen aan de toekomstige strenge Euro VII-voorschriften.
Bron: Cummins
