.jpg)
STLA AutoDrive werkt met snelheden tot 60 km/u (37 mph) en is vooral ontworpen voor files in de stad. De bestuurder kan andere dingen doen - films kijken, e-mails beantwoorden of gewoon uit het raam kijken terwijl de auto zelf stuurt, remt en het verkeer in de gaten houdt.
De fabrikant beweert dat het systeem zo gebruiksvriendelijk mogelijk is: als de wegomstandigheden het toelaten, waarschuwt het de bestuurder voor de mogelijkheid van activering. Zodra de knop wordt ingedrukt, neemt de elektronica het over en regelt de afstand tot andere auto's, de snelheid en het traject.
STLA AutoDrive maakt gebruik van een geavanceerd sensorsysteem en automatische sensorreiniging om een stabiele werking te garanderen. Hierdoor werkt de stuurautomaat zelfs 's nachts en in moeilijke weersomstandigheden, zoals regen of waternevel van de wielen van andere auto's.
Bij hogere snelheden werkt het systeem in de modi Level 2 en Level 2+ (adaptieve cruisecontrol en rijstrookcentrering), waarbij de bestuurder oplettend moet blijven en klaar moet staan om in te grijpen.
STLA AutoDrive is ontworpen op een flexibel platform, zodat het eenvoudig kan worden aangepast aan verschillende markten en Stellantis-merken. Het ondersteunt cloud-gebaseerde software-updates, die incrementele functionaliteit mogelijk maken.
Toekomstige updates kunnen toevoegen:
- Hands-Free en Eyes-Off bij snelheden tot 95 km/u (59 mph).
- Off-road automatische piloot voor bepaalde modellen.
In elk land zal het systeem echter werken binnen de lokale regelgeving, inclusief beperkingen op het gebruik van een telefoon tijdens het rijden. Het belangrijkste is dat de bestuurder altijd zijn gordel om heeft en klaar staat om de controle over te nemen.
Bron: Stellantis
