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STLA AutoDrive arbeitet mit einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h (37 mph) und ist vor allem für den Stadtverkehr konzipiert. Der Fahrer kann sich anderen Dingen widmen - Filme schauen, E-Mails beantworten oder einfach aus dem Fenster schauen, während das Auto selbständig lenkt, bremst und den Verkehr überwacht.
Der Hersteller behauptet, das System sei so einfach wie möglich zu bedienen: Wenn die Straßenverhältnisse es zulassen, weist es den Fahrer auf die Möglichkeit einer Aktivierung hin. Sobald der Knopf gedrückt wird, übernimmt die Elektronik die Kontrolle über den Abstand zu anderen Fahrzeugen, die Geschwindigkeit und die Flugbahn.
STLA AutoDrive nutzt ein fortschrittliches Sensorsystem und eine automatische Sensorreinigung, um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten. Dadurch kann der Autopilot auch nachts und unter schwierigen Wetterbedingungen wie Regen oder Wassernebel von den Rädern anderer Fahrzeuge arbeiten.
Bei höheren Geschwindigkeiten arbeitet das System in den Modi Level 2 und Level 2+ (adaptiver Tempomat und Fahrspurzentrierung), bei denen der Fahrer aufmerksam und eingriffsbereit bleiben muss.
STLA AutoDrive ist auf einer flexiblen Plattform aufgebaut, so dass es leicht an verschiedene Märkte und Stellantis-Marken angepasst werden kann. Es unterstützt Cloud-basierte Software-Updates, die eine Erweiterung der Funktionalität ermöglichen.
Zukünftige Updates können Folgendes hinzufügen:
- Hands-Free und Eyes-Off bei Geschwindigkeiten bis zu 95 km/h (59 mph).
- Offroad-Autopilot für ausgewählte Modelle.
In jedem Land wird das System jedoch im Rahmen der örtlichen Vorschriften arbeiten, einschließlich der Beschränkungen für die Nutzung eines Telefons während der Fahrt. Am wichtigsten ist jedoch, dass der Fahrer immer angeschnallt und bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen.
Quelle: Stellantis
