Система FLEXConnect выводит различную информацию для водителя сразу с трёх направлений: главного 12.1-дюймового дисплея с разрешением 1 280х800 пикселей, полностью электронной 12.3-дюймовой приборной панели с разрешением 1920х720 пикселей и дополнительного экрана под лобовым стеклом с разрешением 480х240 пикселей. Несмотря на обилие информации из разных источников, японцы называют новую разработку «эффективной и интуитивно понятной» системой, аргументируя это минимумом лишних иконок и прочей отвлекающей информации на главном экране.
Последний способен работать в трёх режимах: полностью навигационном, с картой на весь дисплей, в «двойном» режиме с дополнительной панелью с основными функциями мультимедийки и «тройном» режиме, когда на монитор также добавляются функции управления климат-контролем. При этом расположение таких «виртуальных» экранов можно менять в зависимости от пожеланий водителя. Система может синхронизироваться с различными мобильными устройствами через Wi-Fi.
Комплекс работает на базе Андроида под управлением «автомобильного» процессора Jacinto 6 компании Texas Instruments и умеет синхронизироваться с различными мобильными устройствами по Wi-Fi. В качестве демонстрационного «стенда» японцы выбрали неназванный прототип Cadillac, однако расширяемая архитектура FLEXConnect позволяет использовать его в совершенно разных моделях. О сроках появления нового комплекса в серийных автомобилях в Mitsubishi Electric не сообщили.
via worldcarfans
всё идёт к тому что скоро кнопок на панели мы не увидим!