Под капотом японского вседорожника спрятан 3.8-литровый твин-турбо V6. В Nissan пока не раскрывают возможностей «заряженной» новинки, впрочем от автомобиля ожидают значительного улучшения динамики. Предыдущая версия с 492-сильным двигателем ускорялась до первой «сотни» за 3.7 секунды, а максимальная скорость составляла 257 км/ч.
От обычных «Джуков» новая R-версия отличается карбоновыми бамперами, увеличенными воздухозаборниками и расширенными колёсными арками, а также углепластиковым диффузором сзади.
В Nissan новый Juke-R называют концептом и не говорят, станет ли он серийным. Предыдущая версия кроссовера была выпущена ограниченным тиражом, а его стоимость стартовала с отметки 590 000 долларов.
В январе Nissan показал гусеничную модификацию серийного Juke RS, созданную для участия в финском ездовом мероприятии. Необычный «проходимец» получил гусеницы от компании American Track Truck, из-за которых пришлось подрезать колёсные арки. «Снежный Джук» способен разгоняться до 100 км/ч.
Фотогалерея Nissan Juke-R 2.0
via motor
Chevrolet Captiva 2013, TATA LPT613 2008, BMW 5 Series Седан (E60) 2004
Жесть - 600 сил! Жук-ракета
За 590 000 долларов, как у Вас написано, можно Ролс Ройс купить!!! Может все-таки 590 000 грн? :)
Лишний ноль, скорее всего. Не думаю, что его цена была вообще когда-либо выражена в грн.
Ошибки нет. Эти джуки под заказ собирали
Вы уверены, что Juke в какой-либо комплектации мог в принципе стоить от 590 тысяч _долларов_?
http://www.nissanusa.com/crossovers/juke/nismo
Согласен, что цифра шокирующая) juke r - концепт, для массового производства не предназначенный. Но потом его все же начали делать за фантастическую сумму. Про 590 000 в 2012 году написало издание insideline (оно же edmunds) со ссылкой на слова вице-президента американского подразделения Nissan
Странно. Кому он нужен за такие деньги, если GT-R, от которого взяли двигатель, стоит в районе 100 к$.
А джук нисмо в районе 30 к$. Видимо вышла спецсерия для откатчиков :)