Известный благодаря всевозможным потребительским исследованиям портал Consumer Reports изучил тысячи отзывов автовладельцев и выявил чрезмерное потребление моторного масла в некоторых относительно новых агрегатах. В список «маслоедов» вошли 30 моделей.
Эксперты портала Consumer Reports утверждают, что новые двигатели не должны расходовать масло между плановыми ТО, и 98% из полумиллиона опрошенных владельцев машин 2010 – 2014 годов выпуска действительно никогда его не доливали. При этом остаются 2% автомобилистов, которые периодически восстанавливают уровень смазочного материала. В проекции на весь автопарк США количество «дефектных» машин приближается к 1.5 млн шт.
Больше всего нареканий вызвали двигатели марок Audi, BMW и Subaru. Ингольштадтцам "досталось" за 2.0-литровые турбочетвёрки и 3.0-литровые V6. Баварцам – за 4.8-литровые V8 и 4.4-литровые твин-турбо V8. У японской маркой «прожорливостью» якобы отличаются 3.6-литровые «шестёрки», а также 2.0- и 2.5-литровые «четвёрки».
Указанные моторы относятся к различным поколениям Audi A3, A4, A5, A6 и Q5, а также BMW 5-, 6-, 7-й серий и X5. У Subaru страдают от «аппетита» Outback, Legacy, Forester and Impreza.
По словам представителя Consumer Reports, увеличенный расход масла вполне нормален для старых автомобилей, однако машины с пробегом до 100 000 миль (160 000 км) не должны страдать подобной «болезнью». В противном случае автопроизводители обязаны проводить ремонт по гарантии либо расширять гарантийные программы.
В Audi подтвердили, что единичные проблемы с потреблением масла наблюдались в некоторых моделях 2009, 2010 и 2011 г.в., однако в целом по модельному ряду двигатели не выходят за пределы норм. В BMW пообещали проанализировать все отзывы и, в случае необходимости провести сервисные кампании. Представитель Subaru сообщил, что расход масла зависит от множества факторов, в первую очередь от стиля вождения, поэтому судить о среднем потреблении в модельном ряде не корректно.
Рейтинг автомобилей - сжигателей масла. Указан процент машин, требующих заливки не менее 0.9 л масла между плановыми сменами жидкости
via Consumerreports
Volvo S80 T6
А можно, дорогая редакция, побольше или по четче рисунки делать - а то увидеть нереально...
Toyota Verso S 2013
Американские автомобили и европейские, это как говорили у нас в Одессе - две большие разницы.
Volvo S80 T6
В большинстве случаев, теперь, уже нет такой разницы, как раньше... Унификация и экономика сметают все различия...
всегда говорил , немцы ещё те масло -жоры .в руководстве по эксплуатации прямо пишут возможен жор масла один литр на тысячу. так -что ни на какой ремонт по гарантии можете не рассчитывать.
Nissan Note 2008
Зачастую владельцы бундеспрома за 35-50 килобаксов не вникают в такие мелочи как внеплановый заезд на долтв масла. Кто с головой дружит, тому официалы советуют бутыль масла с собой возить и самому доливать ибо таких везде предостаточно. А на законный вопрос про причины масложора обычно есть ответ-посыл к мануалу где фраза "возможно. .." успокоит не только блондинку, но и и джигита-любителя поотджигать.
туарег чего не вписали. я с собой всегда канистрочку возил на всякий случай (3.0tdi). помню поехал в крым в 2009том отдыхать, доехал, загорелась лампочка "долей масла". залил пол литра. через неделю поехал домой, доехал, опять загорелась лампочка. ещё пол литра долил.
Четкая корреляция - машины из списка покупают любители быстрой езды. Высокие обороты двигла - большой жор масла. Хотели спорт - готовьте карман к смене масла по спортивному, т.е. очень часто и очень дорого.
Все верно. 6-ти горшковые и 4-х горшковые турбированные Субару (особенно на 5-6 МТ) "кушают" масло при агрессивном способе вождения "на ура". На 500 км при V=140-160 км/ч затраты не меньше 0,250 литра (Субару Форестер 2.0 Т 2004 года выпуска).
у моего знакомого киа черато 2008 года выпуска дизель пробег 70 тысяч, тоже доливает масло, не говоря уже о таких монстрах приведённых выше!!!!
Вотвот, сейчас все моторы подьедают масло, кроме овощных древних тойот. Ибо обьём уменьшается, кпд увеличивают и масло рекомендуют менять раз в 20-30 тысяч. Вот и жрут. Да и масло у нас всё гидрокрекинг, еще и палёнки половина рынка или даже больше. Никто ж не контролирует, а косые братья подделывают даже бентли целиком
Странно, и ни слова о фольксах и шкодах, а так же опелях ;)
Я конечно понимаю что ауди упомянули, но нужно быть объективнее ;)
Skoda Octavia A7 2017
Дык в США Шкоды не продаются )))
блин, а вариант :D
В мене BMW E34 2.5 M50, Машині більше 20-ти років, а за 10 тис.км доливаю пів літра.