Lada Vesta Cross Concept — красив! Но таким ли универсал попадет в серию?
Ярко рыжий универсал — это пока концепт в единственном экземпляре. Интересно другое, останется ли он таким привлекательным к началу серийного производства?
Этот универсал Lada Vesta Cross Concept, пожалуй, самый красивый автомобиль, созданный в России. Но русский ли он? Нет - это дело рук Стива Маттина, 50-летнего британского дизайнера с мировым именем, который прежде работал на Mercedes-Benz и Volvo. Рисовал универсал француз Жюльен Друар, а за весь проект отвечал Стив. Представляете, как ему обидно, что своей новой работой он не сможет похвастать на международном автосалоне во Франкфурте перед друзьями и коллегами? Да и создан был макет не в России, а в итальянском Турине, студией Vercarmodel. Собственно, оттуда и красивые снимки на фоне гор.
Рыжий универсал представили на региональной, даже по российским меркам, выставке Moscow Off-road Show, где Lada Vesta Cross Concept блистала рядом с вездеходами и снегоболотоходами. Ну что ж поделать, такова политика партии. Мол, нужно сперва поднять имидж марки внутри страны, а уж потом в Европу двигать. Тем интереснее, что на АвтоВАЗе не отрицают планов «завоевания» европейских рынков и в этом году на экспортные версии своих Ладушек уже начали ставить датчики контроля давления в шинах - в базовой комплектации!
Технических подробностей пока мало, даже такой важный параметр для универсала, как вместимость, неизвестен. Учитывая, что длина кузова по сравнению с седаном не выросла, то вряд ли полезный объем багажника превысит 500 л (у седана - 480 л), без учета места с разложенным задним рядом. Выставочный экземпляр с огромными для такой машины 18-дюймовыми «катками» имеет клиренс как у внедорожника - 300 мм. Но, опять же, не факт, что он сохранится до реальной промышленной сборки. У серийной машины наверняка колеса будут скромнее, 16-дюймовые.
Салон симпатичный и говорят, что его стараются довести до серийного производства, в том числе рыжие (или «кирпичные») вставки, которыми Vesta Cross будет отличатся от обычного универсала. Он должен появиться в обозримом будущем, а вот версия Cross встанет на конвейер лишь в конце следующего года. Если все пойдет по плану.
В базовой версии Lada Vesta Cross будет переднеприводной, а вот насчет полного привода пока ясности нет - многое зависит от ценообразования. Оно же повлияет на моторы и коробки. Есть такие варианты силовой гаммы: свой бензиновый мотор 1.6 (106 л.с.), того же объема Nissan HR16 (114 л.с.) или 1.8 (126 л.с.) собственного производства. Помимо «механики» может быть и роботизированная коробка AMT. В принципе, универсалу, даже с приставкой Cross, не обязательно быть полноприводным, ведь готовится кроссовер Lada XRAY, который просто обязан стать полноприводным. Пусть и без демультиплекаторов. Его тоже создавал Стив Маттин и он тоже не попал с ним в прошлом году на Парижский автосалон. Не судьба?
Влад, это автомобильный сайт, и мы стараемся освещать сугубо автомобильные события. Кроме того, если бы вы прочли этот материал, то вы бы поняли, что написан он совершенно не в "пиарном" ключе, а совсем наоборот. Я ведь не обвиняю вас в пиаре советского автопрома за то, что вы ездите на ГАЗ 24!
Если честно, то неприятно читать статью об автомобиле, где делают акцент не на качествах авто, а на том насколько он Русский или не Русский и эта детская радость что его не показали в Париже. В коем веке в России появился действительно красивый автомобиль, не хотите порадоваться за братьев, так просто промолчите. А то реально полезной информации в статье - это фото и какие будут двигатели. Больше ничего не сообщают.
Блин, а просто подумать и на фото посмотреть - слабо? Мне кажется даже по фото видно, что там 300 мм не может быть никак. Т.е новый Патрол нервно курит в сторонке со своими 274 мм? Или Паджерики с 220? Капец....
Журналист обязан проверять инфу, которую выдает от себя.
НЕ говоря уже об общем тоне статьи - это конечно дело субъективное - но "ладушки" и "планы завоевывать европейский рынок" вместе с "политикой партии" (не "партией ли наркотиков из Тайланда" C+R) сильно попахивают методичкой от аквафреша.
Однозначно громадный "минус" за такой материал.
Как раз, если посмотреть на фото, то около 300 мм и получается. Днище авто визуально делит 18-тидюймовые колеса почти пополам. Т.е. клиренс где-то: 9 дюймов (половина диска) + высота профиля резины (225 мм.* 0,45) = 9 дюймов * 2,7 см./дюйм + 10 см. = более 30 см.
"Гениально. Оста... Оста... Оставайтесь на нашей планете. Будете гени... гени... гениальным механиком планеты..." (С+R)
Если Вы сумеете на 18 дисках с низкопрофильной резиной и штатными осями получить клиренс 300 мм, то Вас в любое автоконструкторское бюро даже без магарыча возьмут, а местных инженеров ср..й метлой выгонят ибо ну вот никак не получается у них "каменный цветок", то биш такие поразительные цифры. Законы физики, блин, все мешают и мешают.....
Злость к россиянам у нас возникла не на пустом месте. И если у нас кто-то и продается за доллары американцам, так это работающие в иностранных конторах программисты.
Чему завидовать, то? Тому, что Вы москали настолько безрукие, что торговая марка, вроде как с многолетней историей сама не может новую модель сгенерировать? Или тому, что абсолютно все, заметьте, даже авторы этой чисто ПРой статьи, понимают, что реализация будет - как всегда - как небо и земля с прототипом?
напомните мне пожалуйста, а что сейчас выпускает Украина (Европейская держава)??? Какие машины производит она? Наверно смогла создать свой национальный неповторимый автомобиль? Или только китайцев собирать может и называть их "Форза"? Прежде чем кого-то ругать посмотрите на себя.
Нормальная статья - автору респект! Только одно НО - откуда инфа, что дизайнер мечтал показать свое детище в Париже? И почему не судьба? Если автоВАЗ ориентируются на экспорт в Европу, то и выставках будут принимать участие обязательно!
Но вот сколько такой авто будет стоить? За 20000 евро он в России никому не будет нужен. С такими унылым моторами и КПП
Почему так грустно, если вы не знаете, то лучше узнайте, а потом пишите. "Нивы" в Европе покупают стабильно, хоть и не много. Для каждого товара есть свой покупатель.
да ладно
они не просто экономят, они еще и то на чем сэкономили до кучи собрать не могут.
а китайцы хоть к ним все еще отношение предвзятое, все таки молодцы, в последнее время так скаканули что московии что украинским производителям до них далеко.
.. только не дай Бог попасть на какой-нибудь "Волге", "Жигулях" или "Москвиче" советского автопрома в аварию. Недавно ехал мимо ДТП - жигуль весь всмятку, а фабия с кузовом целым - только подушки сработали.
Автомобиль красивый, даже очень. Посмотрим сколько будет стоить. Дороже 600.000 рублей его не будут покупать, лучше иномарку взять, а судя по фото дешевле он не будет.
Очень интересно мыслите, уважаемый автор.
То есть когда какой-нибудь мировой автопроизводитель заказывает дизайн у Пининфарины, про это стоит написать с восхищением и придыханием, а как россияне - сразу оказывается нехорошо. Автомобиль-то нерусский совсем выходит, не могут вообще россияне ничего нормального сделать.
Ну так на основании этого некоторые модели Шевроле, Кадиллак, и Хонда это итальянские автомобили, а вовсе не американские или японские.
Лада Веста это потенциальный лидер продаж в своём сегменте в странах СНГ, а возможно даже в Европе. Если, конечно, нормально всё сделают, в том числе и маркетинговую кампанию. Пока, судя по первичным тестам, машина сделана неплохо.
Skoda Superb Combi (B8) 2016
Нет слов. В стране война, на востоке гибнут люди от русских пуль, а вЫ пиарите русско-террористический автопром.
Влад, это автомобильный сайт, и мы стараемся освещать сугубо автомобильные события. Кроме того, если бы вы прочли этот материал, то вы бы поняли, что написан он совершенно не в "пиарном" ключе, а совсем наоборот. Я ведь не обвиняю вас в пиаре советского автопрома за то, что вы ездите на ГАЗ 24!
Skoda Superb Combi (B8) 2016
Я как раз очень внимательно перечитал пресс-релиз автотаза, который вы выдали за свою статью. Или это ваш тест и ваши фотографии?
Фото фирменные, а текст мой.
Согласен с ВладК. Минус за такие материалы.
Если честно, то неприятно читать статью об автомобиле, где делают акцент не на качествах авто, а на том насколько он Русский или не Русский и эта детская радость что его не показали в Париже. В коем веке в России появился действительно красивый автомобиль, не хотите порадоваться за братьев, так просто промолчите. А то реально полезной информации в статье - это фото и какие будут двигатели. Больше ничего не сообщают.
люди гибнут от любых пуль и от украинских здоровья не прибавляется
При чем здесь война и автомобили? Вы же не ужасаетесь когда включаете плиту, а от туда Русский газ идет? Нужно отличать политику от нормальной жизни.
салон форда
18-дюймовыми «катками» имеет клиренс как у внедорожника - 300 мм.
30 см.? серьезно?
Я не мерял, но говорят да, 30 см!
Mitsubishi Pajero Sport (2008) 2011, Kia Soul 2016
Блин, а просто подумать и на фото посмотреть - слабо? Мне кажется даже по фото видно, что там 300 мм не может быть никак. Т.е новый Патрол нервно курит в сторонке со своими 274 мм? Или Паджерики с 220? Капец....
Журналист обязан проверять инфу, которую выдает от себя.
НЕ говоря уже об общем тоне статьи - это конечно дело субъективное - но "ладушки" и "планы завоевывать европейский рынок" вместе с "политикой партии" (не "партией ли наркотиков из Тайланда" C+R) сильно попахивают методичкой от аквафреша.
Однозначно громадный "минус" за такой материал.
Как раз, если посмотреть на фото, то около 300 мм и получается. Днище авто визуально делит 18-тидюймовые колеса почти пополам. Т.е. клиренс где-то: 9 дюймов (половина диска) + высота профиля резины (225 мм.* 0,45) = 9 дюймов * 2,7 см./дюйм + 10 см. = более 30 см.
Mitsubishi Pajero Sport (2008) 2011, Kia Soul 2016
"Гениально. Оста... Оста... Оставайтесь на нашей планете. Будете гени... гени... гениальным механиком планеты..." (С+R)
Если Вы сумеете на 18 дисках с низкопрофильной резиной и штатными осями получить клиренс 300 мм, то Вас в любое автоконструкторское бюро даже без магарыча возьмут, а местных инженеров ср..й метлой выгонят ибо ну вот никак не получается у них "каменный цветок", то биш такие поразительные цифры. Законы физики, блин, все мешают и мешают.....
Насчет общего тона - вы не заметили иронию в моем материале? -)
Злость к россиянам у нас возникла не на пустом месте. И если у нас кто-то и продается за доллары американцам, так это работающие в иностранных конторах программисты.
Да, мы за доллары едим детей, и тебя съедим если ты к нам приедешь, и не только мы, но и грузины, молдаване, фины итд. А может это просто вы злые
Hyundai Accent Sedan
да, мы такие, смотри аккуратнее, а то захаваем.
А казачек то засланный )))
ZAZ Vida седан 2014
Засраний казачьок.
Hyundai Accent Sedan
ну до "скоро жрать друг друга будете" еще далеко ))))
вон сколько кацапов не пуганых ))))))) некоторые даже сами на украинские форумы заходят
Nissan Note 2008
Мужики, держите меня, я уже хочу его захавать!
ZAZ Vida седан 2014
Тримайся, козаче. Ми ще мальчіка не доїли.
Hyundai Accent Sedan
в белых трусиках распятого? )))))))))))
ZAZ Vida седан 2014
А шо, є варіанти?
Mitsubishi Pajero Sport (2008) 2011, Kia Soul 2016
Чему завидовать, то? Тому, что Вы москали настолько безрукие, что торговая марка, вроде как с многолетней историей сама не может новую модель сгенерировать? Или тому, что абсолютно все, заметьте, даже авторы этой чисто ПРой статьи, понимают, что реализация будет - как всегда - как небо и земля с прототипом?
Nissan Note 2008
А что российского в этой машине? Ничего! Потому и выглядит не как ведро.
напомните мне пожалуйста, а что сейчас выпускает Украина (Европейская держава)??? Какие машины производит она? Наверно смогла создать свой национальный неповторимый автомобиль? Или только китайцев собирать может и называть их "Форза"? Прежде чем кого-то ругать посмотрите на себя.
Nissan Note 2008
Дания, например, тоже никаких автомобилей не воспроизводит. Но сравнивать Данию и России - дело вообще неблагодарное.
Начало очень неплохое, посмотрим на ценники, когда они попадут в салоны
Ну не знаю, судя по машине - ценник будет неприличным до безобразия, ваз обычно брал ценой, ибо больше нечем, а тут...))) поживем - увидим
Нормальная статья - автору респект! Только одно НО - откуда инфа, что дизайнер мечтал показать свое детище в Париже? И почему не судьба? Если автоВАЗ ориентируются на экспорт в Европу, то и выставках будут принимать участие обязательно!
Но вот сколько такой авто будет стоить? За 20000 евро он в России никому не будет нужен. С такими унылым моторами и КПП
В Европе Русский ВАЗ ждет та же участь, что в Росии европейские продукты - всю партию сразу на переработку в доменную печь! )))
Почему так грустно, если вы не знаете, то лучше узнайте, а потом пишите. "Нивы" в Европе покупают стабильно, хоть и не много. Для каждого товара есть свой покупатель.
Hyundai Accent Sedan
ну чем этот автомобиль отличается от китайских внедорожников среднего звена, увидеть бы вживую и оценить качество материалов.
В первую очередь, прочностью кузова. Русские, в отличие от дешевых иномарок (в том числе и китайских), на металле не экономят.
Hyundai Accent Sedan
да ладно
они не просто экономят, они еще и то на чем сэкономили до кучи собрать не могут.
а китайцы хоть к ним все еще отношение предвзятое, все таки молодцы, в последнее время так скаканули что московии что украинским производителям до них далеко.
Советую посмотреть на педали советской Волги. Из этих педалей можно пару китайских малолитражек изготовить. )))
.. только не дай Бог попасть на какой-нибудь "Волге", "Жигулях" или "Москвиче" советского автопрома в аварию. Недавно ехал мимо ДТП - жигуль весь всмятку, а фабия с кузовом целым - только подушки сработали.
Hyundai Accent Sedan
А какое имеет отношение количество метала советских авто к тому гуано которое сейчас выпускается на Московии? ))))))))
Автомобиль красивый, даже очень. Посмотрим сколько будет стоить. Дороже 600.000 рублей его не будут покупать, лучше иномарку взять, а судя по фото дешевле он не будет.
Очень интересно мыслите, уважаемый автор.
То есть когда какой-нибудь мировой автопроизводитель заказывает дизайн у Пининфарины, про это стоит написать с восхищением и придыханием, а как россияне - сразу оказывается нехорошо. Автомобиль-то нерусский совсем выходит, не могут вообще россияне ничего нормального сделать.
Ну так на основании этого некоторые модели Шевроле, Кадиллак, и Хонда это итальянские автомобили, а вовсе не американские или японские.
Лада Веста это потенциальный лидер продаж в своём сегменте в странах СНГ, а возможно даже в Европе. Если, конечно, нормально всё сделают, в том числе и маркетинговую кампанию. Пока, судя по первичным тестам, машина сделана неплохо.