В отличие от нашего рынка, в Европе любят универсалы даже больше седанов. Поэтому к автосалону во Франкфурте компания Renault приготовила не только седан Talisman, но и новый универсал с приставкой Estate. Как он вам?
Когда у нас продавалась Renault Laguna прошлого, третьего поколения (годы выпуска 2007-2015 гг.), универсал мне был милее хэтчбека, а седана в линейке вовсе не было. Зато была очень красивая двухдверка Laguna Coupe. Теперь семейство Laguna и Latitude разом заменил седан Renault Talisman, к которому скоро присоединится универсал Talisman Estate. Он попытается навязать борьбу таким універсалам как Opel Insignia Grand Tourer, Volkswagen Passat Variant, Peugeot 508 SW и Skoda Superb Combi.
Renault Talisman Estate
Renault Latitude Estate, как и седан, делят новую модульную платформу CMF-CD и не отличаются по габаритам (длина 4850 мм, ширина 1870 мм, база 2808 мм). За счет более плоской крыши, пространства для головы задних пассажиров универсала прибавилось на 30 мм. А вот багажник в стандартном положении даже скромнее, чем у седана - 572 л против 608 л. Зато если сложить задние места, то получится уже 1700 л, но это на 250 л меньше, чем у рекордного в классе универсала Skoda Superb Combi. Кстати, крышка багажника открывается сервоприводом и имеет датчик срабатывания под бампером, позволяя открыть багажник, проведя под бампером ногой.
Renault Talisman Estate
Под капотом такой же набор силовых агрегатов, что и у седана: бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.6 TCe (150 или 200 л.с.), а также три варианта турбодизеля, мощностью 110, 130 либо 160 л.с. Помимо шестиступенчатой «механики» можно выбрать «робот» с таким же количеством передач.
Renault Talisman Estate
Интересно, что базовый Talisman Estate богаче седана: мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, а не 4,5-дюймовым. А в максимальной комплектации появится адаптивное полноуправляемое шасси 4Control, сиденья обзаведутся памятью, вентиляцией и массажем, перед глазами водителя будет проекционный экран, а о безопасности позаботится широкий набор электронных помощников. Правда и стоит Renault Talisman Estate не дешевле, чем Volkswagen Passat Variant - от 27 тысяч евро в Европе. Поэтому шансы его появления в Украине невелики.
В новости про сраную ладу куча фоточек в нормальном разрешении и салона и багажничка и видосик, в этой новости три фотки на 12 растянутых пикселей снятые на нокию 1100. Молодцы, че.
Я знаю только, что это новый бензиновый турбомотор 1.6 серии TCe, но в двух степенях форсировки - на 150 и 200 л.с.
С ним в паре работают роботизированная семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями EDC.
Робот как на остальных моделях - EDC, скорее всего, он же Powershift он же Getrag. Если момент до 250 Нм, то ставят Getrag 6DCT250.
А движок аналогичный на Clio RS (1.6 на 200 коняк) ездит же, хотя ресурсом скорее всего не блещет.
Ну на новые могет быть, на Clio RS 2013 г. там 6DCT250 - шестиступка стоит, хоть и бензин.
Ну и тут дизели мощнее, у 110 л.с. уже 240 Н.м. (я из-за этого чиповать боюсь, встрять на коробку не охота), а 130 и 160 - эта модель точно не потянет, что-то новое воткнут.
Жалко только, что вся эта красота к нам не попадет, одни логаны кругом.
Мне тоже жаль, но страшно представить, сколько она будет стоить - под миллион! А учитывая, что универсалы у нас не пользуются популярностью, то "успех" ему (универсалу) предрешен :(
Subaru Forester (SK) 2019
В новости про сраную ладу куча фоточек в нормальном разрешении и салона и багажничка и видосик, в этой новости три фотки на 12 растянутых пикселей снятые на нокию 1100. Молодцы, че.
Пересняли :)
Subaru Forester (SK) 2019
Другое дело :)
Suzuki Swift (2004) 2010
Как кто-то правильно подметил, нормальный Пассат получился.
Lincoln Nautilus 2019, Suzuki Intruder M1800R
а нормальный этот 1,6? не лопнет от 200 лошадей? а робот он какой?
машин вродь прикольный. но вопрос по техническим моментам.
Я знаю только, что это новый бензиновый турбомотор 1.6 серии TCe, но в двух степенях форсировки - на 150 и 200 л.с.
С ним в паре работают роботизированная семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями EDC.
Subaru Forester (SK) 2019
Робот как на остальных моделях - EDC, скорее всего, он же Powershift он же Getrag. Если момент до 250 Нм, то ставят Getrag 6DCT250.
А движок аналогичный на Clio RS (1.6 на 200 коняк) ездит же, хотя ресурсом скорее всего не блещет.
Шестиступенчатый на дизели ставят, а на бензиновый мотор - семиступенчатый EDC.
Subaru Forester (SK) 2019
Ну на новые могет быть, на Clio RS 2013 г. там 6DCT250 - шестиступка стоит, хоть и бензин.
Ну и тут дизели мощнее, у 110 л.с. уже 240 Н.м. (я из-за этого чиповать боюсь, встрять на коробку не охота), а 130 и 160 - эта модель точно не потянет, что-то новое воткнут.
Жалко только, что вся эта красота к нам не попадет, одни логаны кругом.
Мне тоже жаль, но страшно представить, сколько она будет стоить - под миллион! А учитывая, что универсалы у нас не пользуются популярностью, то "успех" ему (универсалу) предрешен :(
Subaru Forester (SK) 2019
Это да, к нам и более доступные модели не возят, тот же Clio. :(
Renault Laguna III Универсал
Мне в представительстве сказали, что седан точно попадет. Надеюсь, что и универсал довезут )))