Японский автогигант получил патент на технологию раскладного крыла-этажерки для летающего автомобиля. По задумке разработчиков, такая конструкция позволит сохранить обычные габариты машины для передвижения по земле, а также будет иметь преимущество в воздухе.

Новый патент зарегистрировало американское подразделение Toyota – Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America. Согласно документу на аэромобиль устанавливаются четыре крыла, которые располагаются одно над другим и поочерёдно выдвигаются над крышей транспортного средства. При этом количество выпущенных крыльев можно регулировать, тем самым контролируя величину подъёмной силы.

Предполагается, что крылья будут изготавливаться из гибкого материала. В таком случае при складывании они будут прилегать друг к другу и займут меньше места, чем несгибаемые аналоги. Раскладывание крыла-этажерки будет осуществляться при помощи двух телескопических приводов, которые крепятся к краям каждого крыла. Другие подробности технологии в Toyota пока не раскрыли.

В настоящее время активную разработку аэромобиля ведёт словацкая компания Aeromobil, которая собрала уже третий рабочий прототип машины. В мае этого года во время плановых испытаний это гибридное транспортное средство потерпело крушение, однако пилоту удалось спастись. Ожидается, что серийное производство подобных машин начнётся в 2017 году.

Aeromobil 3.0 Aeromobil 3.0

Помимо словаков летающую машину создаёт американский стартап Terrafugia. В рамках проекта TF-X разрабатывается четырёхместный аэромобиль с возможностью вертикального взлёта и посадки, а также складными крыльями. Предполагается, что этот автомобиль будет летать в полностью автоматическом режиме.

Terrafugia Terrafugia

Ещё одна машина-самолёт создаётся в Германии компанией Carplane. Немецкий концепт отличается от других подобных транспортных средств двойным фюзеляжем. При такой компоновке кузова складные крылья хранятся в пространстве между двумя фюзеляжами, что исключает возникновение подъёмной силы на высоких скоростях. Помимо этого снижается опасность от сильного бокового ветра, который мог бы быть опасным в случае со складывающимися вдоль кузова крыльями.

Carplane

Источник: nplus1

Владимир Коломинов
Владимир Коломинов
15 лет за рулем