Седан Lada Vesta построен на новой платформе Lada B/C, разработанной специалистами АвтоВАЗа при участии альянса Renault-Nissan. По словам представителей завода, уровень локализации автомобиля составляет 71%, однако такие узлы как рулевое управление, торсионная балка и тормозная система позаимствованы у партнёров ВАЗа. Производство автомобилей налажено в Ижевске на одной линии с Nissan Sentra и Tiida.
До конца 2015 года Vesta будет оснащаться исключительно российскими 16-клапанными двигателями объёмом 1.6 л и мощностью 106 л.с. Данный агрегат будет работать в паре с французской «механикой» либо с ВАЗовским «роботом». Позднее появится версия с агрегатом аналогичного объема и отдачей 114 л.с.
Читайте также: Lada Vesta Cross Concept — красив! Но таким ли универсал попадет в серию?
Новинка будет предлагаться в трёх комплектациях: «Классик», «Комфорт» и «Люкс». Базовая получит две подушки безопасности, АБС, систему стабилизации, электроусилитель руля, систему помощи при старте под гору, кондиционер, аудиоподготовку, систему экстренного оповещения о чрезвычайных ситуациях «Эра-Глонасс» и 15-дюймовые колёсные диски.
Версию «Комфорт» укомплектуют подогревом передних сидений, внешними зеркалами с электроприводом и обогревом, а также аудиосистемой с 4.3-дюймовым экраном и Bluetooth. Топовая «Люкс» получит обогрев лобового стекла, датчик дождя и света, задние электростеклоподъёмники и 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски.
В России Lada Vesta поступит в продажу 25 ноября. Точную цену новинки руководитель АвтоВАЗа Бу Андерссон пока не назвал, отметив, что автомобиль будет стоить от 495 000 до 600 000 рублей (от 163 700 до 198 450 гривен).
Внешне не плохо, дизайн интерьера как у китайцев... качество как было говно, так, думаю, и останентся...
Kia Ceed (2006) 2008
+1
BMW 3 Series Седан (E90) '93
+2
Внешне и салон красивее какого-нибудь Акцента.
Это если не притрагиваться и не принюхиваться. Да и без этого сомнительное утверждение
Небось, и солнцезащитные козырьки уже не отваливаются!
лада седан - баклажан
Ford Fiesta (2008) 2012
Прикольная машина за такие деньги. Конечно надо увидеть и потрогать в живую, но пока айс.
Toyota Camry '98
Мне одному показалось, или лонжероны и балка от старой доброй 2108???))) Достижение однако.
Хрен с ним с лонжеронами - гнить же через 5 лет начнёт так же, как и предшественники.
и пасажир левой ногой подпирает косой бардачёк
Всі вище коменти може і в тему (про якість і т.д.), але чому наші не можуть хоть щось подібне нове придумати і випустити, а не ланоси клепати 20 років, можна хоча б ланос-універсал зробите, як мінімум, попит думав був б!?!?!?! А машина як для ВАЗ - прорив, прийнаймні на вигляд!
Якщо Ви відповісте для себе на питання - навіщо видумувати велосипед, тоді і відповідь на Ваше питання вище автоматично знайдеться. В росії є ринок. В автоваз вклалося рено-нісан для здобуття цього ринку. В нас нема ринку. Вкладати нікому. Тож - навіщо видумувати велосипед?
Toyota Camry '98
Украино-китайский автомобиль ЗАЗ Форца, имхо, не особо и уступает этому ВАЗовскому шедевру инженерной мысли. http://www.zaz.ua/models/forza-sd/tech.html
Я к тому, что по моему имхо нам отечественный автопром не нужен в принципе, потому как он никогда не догонит мировой и зачем лохматить бабушку? если уж идём в гейропу, то и ориентировались бы на их рынок, а кацапы пусть покупают подобные авто, кто им лекарь?
Toyota Camry '98
Да это понятно, что каждая страна сильна в чём то определённом.
Украина может без проблем накормить сельхоз. продукцией бОльшую часть Евросоюза, или сделать отличный транспортный самолёт, но выпустить авто собственной разработки - не в состоянии. Это неоспоримый факт.
И ЗАЗ давно следовало продать немцам или французам.
Но лобби олигархов очень сильно.
Совок в головах, тоже доминирует. Вот, нужно своё, как у них... И всё, хоть кол на голове теши.
В Европе достаточно сельхозпроизводителей которые делают отличную продукцию. Не думаю что там кому либо нужна продукция украинских аграриев. Они ведь не идиоты плодить конкурентов.
Аналогично и с авиацией - Боинг и Аирбас прожуют наши "отличные транспортные самолеты" и выплюнут их на помойку. Они так-же никогда дураками не были.
Остальная промышленность с таким подходом так-же не нужна. Вот только с таким подходом Европа пошлет нас подальше по хорошо известному маршруту и будет права.
Промышленность, которая была конкурентноспособна, уже давно убили, если вы не заметили. Продолжать агонию мертворожденного ЗАЗа - в интересах кучки. И европе мы как сильная промышленно-аграрная страна тоже не интересны. Снимите розовые очки, пора бы уже.
Мы в Европе хоть в каком-то виде кроме помойки за забором нужны? Че-то я особого интереса со стороны Европы не заметил.
Toyota Camry '98
Харош киселём плеваться, диванные экономисты-аналитики))
Всё убито, ничего нет, всё развалено, никому не нужны, все обречены и т. д. и т. п....
600 млн человек постоянно хотят жрать. Экспорт украинской сельхоз продукции в ЕС постоянно растёт, не поленись, погугли, я не собираюсь тебе разжёвывать цифры. Одно дело доставка продукции из Аргентины, совсем другое с Укарины.
Что до самолётов. Приведи пример от тех корпораций что ты упомянул, хороший, не дорогой и функциональный грузовой самолёт?? Помогу тебе, добавлю ещё к твоему списку Bombardier и Embraer.
И учитывая ход твоих мыслей, ничего делать не надо, всё по борту, нужно сидеть в гоуне и ждать сильного царя!
Тебе нужно на пару сотен км. севернее. Если ты ещё не там.
>>Экспорт украинской сельхоз продукции в ЕС постоянно растёт, не поленись, погугли, я не собираюсь тебе разжёвывать цифры.
Не знаю чего ты там нашел, но что касается экспорта
http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/operativ2015/zd/ztt/ztt_u/ztt0715_u.htm
я наблюдаю его большое падение почти во все страны Евросоюза даже по сравнению с прошлым, а не то что с 2013 годом. Не, может быть мы и увеличили физически экспорт кукурузы или подсолнечника, вот только цены на это сырье падают быстрее нефти.
>>Приведи пример от тех корпораций что ты упомянул, хороший, не дорогой и функциональный грузовой самолёт??
Для чего не дорогой и функциональный? Большая часть гражданских грузов перевозимых авиацией перевозится в багажных отделениях рейсовых пассажирских лайнеров. Грузовая авиация это или военные или крупнотоннажные или специфические лайнеры. Ни к одной из этих категорий не является критичной вопрос цены.
Что касается названия - к примеру из списанных В747 делают грузовую версию на ура.
>>И учитывая ход твоих мыслей, ничего делать не надо, всё по борту, нужно сидеть в гоуне и ждать сильного царя!
Этот ход мыслей к придуркам скакавшим на Майдане. Сильный царь и вступление в ЕС - равнозначно. В обеих случаях наблюдается желание, что-бы кто-то сделал другой (царь, ЕС, ВТО, НАТО)
Acura MDX
может Чери Бонус... ой простите, ЗАЗ Форза, и не уступал другим шедеврам, только в зазоры между кузовом и крышкой багажника проходил палец.
посмотрел я на это дело летом 2013года и тогда опять взял старого доброго ланоса
И много его выпускают последний год? По одному на каждый город Украины в пол года.
Це ... зробили теж не їхні, а загниваючий захід.
а мне одно кажется что надпись LADA сделана буквами которые продаются на базаре?
нормальный бюджетный автомобиль.
может быть все стабилизируется и опять сборку вазовских авто наладят в Украине.
европейские малолитражки хоть и краще, но хиленькая подвеска для наших дорог и уж очень привередливый двигатель для украинского палива-))
Смотря у кого какой бюджет
autoua, а навіщо ви спонукаєте людей фінансувати вбивць і окупантів?
Acura MDX
вы што, это же делают наши братья-партнеры из Рено-Ниссан под руководством шведа. оккупанты тут ни при чем.
Да-да, наши братья шведы! Хотя бы, по цветам флага-))
Кстати, упомянутый Ниссан Сентра уже есть в нескольких городах России - http://nissan-sentra-club.ru/rubrika/sentra-v-gorodax
Volkswagen Jetta 2017
Каждый рашын патриот просто обязан купить ладу веста и поехать на ней в крым:))