Светофоры на реверсивной полосе моста Патона не работают уже несколько лет и ещё в прошлом году столичные власти рассказывали о возможности установить там отбойник, чтобы разделить встречные потоки транспорта. Как выяснилось, ситуация так не сдвинулась с места – включить светофоры невозможно из-за изношенности оборудования, а вопрос установки ограждения всё ещё «прорабатывается».
О возможных способах решения проблемы реверсивной полосы на мосту Патона рассказали в Киевавтодоре. В ответ на запрос сообщества автомобилистов «Киев автомобильный» в коммунальном предприятии сообщили, что «в настоящее время предприятие занимается вопросом восстановления работы светофоров реверсного движения». При этом система нуждается в капитальном ремонте с заменой изношенной кабельной продукции, из-за которой светофоры сбоили в последние месяцы своей работы. Также необходимо установить дополнительный контроллер на левом берегу Днепра.
Вместе с этим, уточнили в коммунальном предприятии, «прорабатывается вопрос ликвидации реверсного движения от моста Патона до Ленинградской площади с установкой металлического распределительного ограждения «Варио Гард» (по типу установленного на Московском мосту и проспекте Бажана)». Впрочем, аналогичный по содержанию ответ на запрос по данному вопросу весной прошлого года предоставляли в городском управлении ГАИ, следовательно за прошедшее время ситуация так и не сдвинулась с места, несмотря на многочисленные ДТП как на самом мосту, так и на проспекте Воссоединения.
«Напоминаем, что в соответствии с п 8.7.4 Правил дорожного движения – при выключенных сигналах реверсивного светофора, размещённого над полосой, обозначенной по бокам дорожной разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещён», - добавили в Укравтодоре.
Фото - Авторевю
Комунальною корпорацією „Київавтодор” розглянуто запит наданий Вами стосовно відключення світлофорів реверсивного руху на просп. Возз’єднання та мосту ім. Є.О. Патона через р. Дніпро.
За результатами розгляду інформуємо, що відповідно до рішення Київради від 27.11.2003 № 216/1090 на КП «Київдорсервіс» покладено питання впровадження та експлуатації автоматизованих систем управління дорожнім рухом (в тому числі наявність технічних засобів та кваліфікованого персоналу). Підприємство у теперішній час займається питанням відновленням роботи світлофорів реверсного руху на мосту ім. Патона.
За інформацією якою володіє КК «Київавтодор» система реверсивного руху на мосту ім. Є.О. Патона вимагає проведення капітального ремонту з заміною відпрацьованої кабельної продукції (із – за недостатньої надійності якої виникають збої в роботі реверсивних світлофорів) та встановлення додаткового контролеру на лівому березі р. Дніпро, що унеможливить збої в роботі світлофорних об’єктів реверсного руху.
На даний час, відповідно до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 17.09.2009 № 1072 «Про ліквідацію реверсного руху на просп. Возз’єднання та мосту ім. Є.О. Патона в м. Києві» та за рекомендаціями ДАІ ГУ МВС України у м. Києві опрацьовується питання ліквідації реверсного руху від мосту Патона до Ленінградської площі з встановленням металевої розподільчої огорожі «Варио Гард» (за типом встановленої на Московському мосту та на просп. Бажана).
Нагадуємо, що відповідно до п. 8.7.4 Правил дорожнього руху - при вимкнених сигналах реверсивного світлофора, що розташований над смугою, позначеною з обох боків дорожньою розміткою 1.9, в’їзд на цю смугу заборонено.
З повагою
Генеральний директорО. Густєлєв
284-92-78
нет времени объяснять, срочно рисуем полосу ОТ!
гагага, точняк! :)
Toyota Land Cruiser Prado (2009) 2008
в киевавтодре ? )))))))))))) серйозно ? )))
Кто ездит по этому мосту,расскажите как водители там едут и бывают ли столкновения лоб в лоб?
Утром по несуществующей реверсивной полосе все едут в сторону правого берега, вечером - наоборот. В другое время кто как хочет, так и едет. Бывают и лобовые.
Н...да уж(