На украинском рынке автомобильных шин могут произойти серьёзные изменения, особенно в бюджетном сегменте. Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) решила ввести спецпошлины на ряд белорусских товаров. Под ограничения попали в том числе и автомобильные шины – они будут облагаться дополнительной пошлиной в размере 39.2% от таможенной стоимости.
В решении МКМТ указано, что спецпошлины на белорусские товары введены в ответ на «дискриминационные и недружественные действия со стороны Республики Беларусь относительно законных прав и интересов субъектов внешнеэкономической деятельности Украины – предприятий пивоваренной отрасли». При этом действие спецпошлины размером 39.2% распространяется не только на пиво, но и на молочную, кондитерскую и другую продукцию.
Помимо этого новая заградительная пошлина будет введена и в отношении шин, а также покрышек для легковых автомобилей, которые не используются при сборке машин (т.е. предназначены для свободной продажи). Не забыли в МКМТ и о популярных в Украине белорусских тракторах – они также попали под действие спецпошлины.
В случае, если украинская и белорусская стороны не договорятся о прекращении взаимных торговых ограничений, решение комиссии начнёт действовать с 20 января 2016 года.
Перечень товаров, на которые распространяется действие спецпошлины
Есть мнение, что они не шибко-то и популярны были у нас. Ну разве что из-за цены. Потому что именно по эксплуатационным хар-ам ничего особенного, особенно если вы взяли "всесезонку" которая зимой ужасна, а летом сгодится разве что для не быстрых машин вроде ВАЗа. Так при этом у нас есть по такой же цене Росава. Поэтому это скорее всего только ей на руку, потребителю все едино: кто был при деньгах купит 1й эшелон (бренды вроде Contiненталь, Nokiaн,Mыshlen), а то сосал лапу тот будет ездить на "сликах".
Где-то читал сравнительный тест шин. Так вот эта "щетка" из ворсинок резиновых на новой Белшине увеличивает тормозной путь на 10-20 м, не помню точно. После того, как их срезали, чтобы тест закончить (можно конечно их стереть на дорогах по-тихоньку), шины показали гораздо меньший тормозной путь. Такие дела...
Спички гомельдрефф еще я могу понять, но сиденья для унитазофф это жесть
Toyota Camry '98
Бюстгальтеры не в наборе))) ахахаха)
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Есть мнение, что они не шибко-то и популярны были у нас. Ну разве что из-за цены. Потому что именно по эксплуатационным хар-ам ничего особенного, особенно если вы взяли "всесезонку" которая зимой ужасна, а летом сгодится разве что для не быстрых машин вроде ВАЗа. Так при этом у нас есть по такой же цене Росава. Поэтому это скорее всего только ей на руку, потребителю все едино: кто был при деньгах купит 1й эшелон (бренды вроде Contiненталь, Nokiaн,Mыshlen), а то сосал лапу тот будет ездить на "сликах".
Hyundai Getz 3dr
Где-то читал сравнительный тест шин. Так вот эта "щетка" из ворсинок резиновых на новой Белшине увеличивает тормозной путь на 10-20 м, не помню точно. После того, как их срезали, чтобы тест закончить (можно конечно их стереть на дорогах по-тихоньку), шины показали гораздо меньший тормозной путь. Такие дела...