В Mazda говорят, что серийный вариант Koeru получит спортивный силуэт и более низкий, чем у кроссоверов CX-3, CX-5 и нового CX-9 дорожный просвет. «Они (CX-модели) имеют больший клиренс, а новая модель обеспечит больше удовольствия от вождения», - рассказал изданию Automotive News руководитель компании Масамичи Когаи.
В качестве наиболее понятного примера позиционирования новой модели Когаи привёл Subaru Outback. Это неудивительно, ведь за 11 месяцев этого года только в США было продано 136 227 «Аутбэков», что превышает суммарные продажи CX-3, CX-5 и CX-9. При этом по габаритным размерам новинка будет примерно такой же, как CX-5. Например, длина концептуального Koeru составила 4600 мм, а ширина – 1900 мм, т.е. на 45 мм длиннее и на 60 мм шире серийного CX-5.
Топ-менеджер не уточнил, когда новая «пятидверка» отправится в серию, равно как и не рассказал о моторной гамме. В начале осени первые тестовые экземпляры пока ещё безымянной модели «засветились» на шпионских снимках. По информации сайта Motor1, товарный вариант универсала может дебютировать во второй половине следующего года под именем CX-4 либо CX-6.