По словам гендиректора ВААИД Олега Назаренко, временное снижение акцизного налога на бывшие в употреблении автомобили (подробнее о законопроекте №3251) может быть выгодным некоторым депутатам, имеющим свои бизнес интересы в сфере автопродаж. «Почему депутаты не предлагают отменить налоги на новые автомобили? Почему этим же законом не отменить налоги на одежду и обувь воинам АТО? Или снять налоги с лекарств? Какая-то мама не может больному ребёнку купить лекарства, а налоги на б/у автомобили почему-то предлагают снизить. Я не буду называть фамилий, но у меня есть информация, что некоторые депутаты связаны с площадками и автобазарами. Понятно, что это монополизм», - добавил он.
Глава ассоциации также отметил, что играя на желании украинцев покупать дешёвые иномарки, депутаты умалчивают, что с 2016 года в Украине начнёт действовать запрет на ввоз автомобилей, не соответствующих экологическому стандарту Евро-5. Это, в свою очередь, ограничит импорт б/у авто старше 2010 года выпуска. При этом даже в Европе стоимость таких машин остаётся достаточно высокой.
Против принятия законопроекта в нынешнем виде на пресс-конференции выступили и представители компаний-импортёров новых автомобилей. В частности директор по маркетингу группы компаний «АИС» Сергей Боровик сообщил, что многократное снижение налогов на б/у авто приведёт к потерям бюджета. По его словам, суммарные налоги при покупке нового автомобиля составляют около 40%, а в б/у автомобиле доля налогов и сборов составляет 15 – 20% от цены. При этом таможенная стоимость иномарок обычно занижается и, соответственно, с них платится меньше налогов. Он также предположил, что принятие законопроекта приведёт к развитию «серого импорта» и обесцениванию ранее купленных автомобилей.
Источник: УНИАН