На реконструкцию Шулявского путепровода выделили 300 млн. грн
В Департаменте градостроения и архитектуры КГГА заявили, что к реконструкции Шулявского путепровода в Киеве планируется приступить в этом году. Ожидается, что несмотря на кардинальные изменения, во время проведения работ проспект Победы, а также другие прилегающие к путепроводу улицы перекрываться не будут.
По словам главного специалиста Департамента градостроения и архитектуры КГГА Виктора Петрука, на проект реконструкции Шулявского путепровода выделяется 300 млн грн. Он также отметил, что проект перестройки транспортного узла предусматривает около 20 ключевых этапов, но ни на одном из них полного перекрытия движения на проспекте Победы, а также улицах Вадима Гетьмана и Довженко не будет.
Представитель профильного департамента уточнил, что на месте нынешнего путепровода будет обустроена трёхуровневая транспортная развязка с «выемкой» на проспекте Победы. На существующем уровне проспекта появится саморегулирующее кольцо, а над ним будет возведена эстакада между улицами Гетьмана и Довженко. «Также в отдельном уровне будет полностью изолированное движение пешеходов. Планируем также обустроить велосипедные дорожки», - цитирует Петрука издание Город Киев.
Несколько лет назад ранний проект новой развязки по предложению Петрука вызвал активное общественное обсуждение
Осенью прошлого года Департамент градостроительства КГГА сообщал, что первую стадию проектирования трёхуровневой развязки совершит ПАО «Киевсоюздорпроект». Стоимость проектных работ составит 1.18 млн. грн, в соответствии с техническим заданием они должны быть завершены до февраля 2016 года. Предполагается, что после реконструкции пропускная способность развязки составит до 21 тыс. автомобилей в час вместо нынешних 13 тыс. машин в час.
Я не Петрук ни разу, но ИМХО развязки в одном уровне - это не развязки, а большая куча перекрестков, имеющая всегда один результат - пробки. Когда "реконструировали" Севастопольскую пл. и кардачи, то было много криков и публикаций в духе "вот теперь заживем и будем ездить от Петровки до Московской пл. за 15 минут". Это были ожидания, а реальность всем известна. И вот на подходе очередное "саморегулирующее кольцо". Узнаю наши ноу-хау: развороты на житомирке в одном уровне через 3 ряда прущих за сотню и вот такие кольца саморегулирующие, в которых олени будут блокировать все что можно и затираться боками (фейспалм), мастера саморегулирования :)
Жаль картинку нельзя вставить, нашел источник вдохновения, который авторы курили: http://www.segodnya.ua/img/forall/users/2366/236660/crazy-airport-04.jpg
Ну типа я тоже не очень сторонник такого вот "круговорота", но здесь данная тема уже обсуждалась и таки сошлись на том ,что места мало, а делать нужно - поэтому все так и выглядит - думаю местным понравится после энного проезда, а не местные будут наяривать и искать отвороты...
У вас в заголовке так: "На реконструкцию Шулявского путепровода выделили 300 млн. грн", а в тексте "на проект реконструкции Шулявского путепровода выделяется 300 млн грн." 300 млн. это только на проект (бумажка такая), а не на работы по реконструкции. Исправьте заголовок или поправьте меня, если не прав.
Я не Петрук ни разу, но ИМХО развязки в одном уровне - это не развязки, а большая куча перекрестков, имеющая всегда один результат - пробки. Когда "реконструировали" Севастопольскую пл. и кардачи, то было много криков и публикаций в духе "вот теперь заживем и будем ездить от Петровки до Московской пл. за 15 минут". Это были ожидания, а реальность всем известна. И вот на подходе очередное "саморегулирующее кольцо". Узнаю наши ноу-хау: развороты на житомирке в одном уровне через 3 ряда прущих за сотню и вот такие кольца саморегулирующие, в которых олени будут блокировать все что можно и затираться боками (фейспалм), мастера саморегулирования :)
Жаль картинку нельзя вставить, нашел источник вдохновения, который авторы курили: http://www.segodnya.ua/img/forall/users/2366/236660/crazy-airport-04.jpg
Volvo S80 T6
Ну типа я тоже не очень сторонник такого вот "круговорота", но здесь данная тема уже обсуждалась и таки сошлись на том ,что места мало, а делать нужно - поэтому все так и выглядит - думаю местным понравится после энного проезда, а не местные будут наяривать и искать отвороты...
Chevrolet Captiva 2013, BMW 5 Series Седан (E60)
У вас в заголовке так: "На реконструкцию Шулявского путепровода выделили 300 млн. грн", а в тексте "на проект реконструкции Шулявского путепровода выделяется 300 млн грн." 300 млн. это только на проект (бумажка такая), а не на работы по реконструкции. Исправьте заголовок или поправьте меня, если не прав.
Гуд, молодцы. Я такого кргуа ещё не видел. Интересно его опробовать на практике.