Компания Volkswagen разрабатывает новый вариант трекового Golf GTI Clubsport, который будет называться Clubsport Lightweight. От обычного самого мощного переднеприводного «Гольфа» он отличается повышенной отдачей силового агрегата, а также отсутствием «лишних» компонентов, например, второго ряда сидений и части шумоизоляции.
Новая версия Golf будет представлена в мае этого года на фестивале Wörthersee в Австрии. По информации Autocar, новинка оснащена модернизированной 2.0-литровой «турбочетвёркой» EA888, которая сочетается с механической, коробкой передач, а также с «роботом» с двумя сцеплениями. У двигателя увеличено давление наддува и изменена система зажигания. Так, если агрегат стандартного GTI Clubsport развивает 265 л.с. (350 Нм) в стандартных режимах, и до 290 л.с. при активации функции Overboost, то максимальная отдача моторого новинки и без кратковременного «форсажа» превышает 300 л.с.
Динамические характеристики нового «хот-хэтча» пока не сообщаются. Volkswagen Golf GTI Clubsport ускоряется с 0 до 100 км/ч за 6.0 секунд с «механикой» и за 5.9 секунды – с «роботом» DSG, а максимальная скорость ограничена на 250 км/ч. С учётом снижения массы и мощности силового агрегата, можно предположить, что версия Lightweight сможет ускоряться до «сотни» примерно за 5.7 секунды.
Volkswagen Golf GTI Clubsport
Также ещё неизвестно, станет ли новый вариант серийным, поскольку из-за дизельного скандала в Volkswagen стали более тщательно формировать продуктовую линейку. Тем не менее, сказал собеседник британского издания, даже если Volkswagen Golf GTI Clubsport Lightweight поступит в продажу, «тираж» автомобиля не превысит сотни экземпляров.
