Немецкий автопроизводитель является одним из участников проекта «Ko-HAF - Kooperatives hochautomatisiertes Fahren», стартовавшего в июне 2015 года. Свои успехи в этом направлении и результаты работ, проведенных в рамках проекта по 18 мая текущего года, компания представила в Ашаффенбурге, Германия. Исследования продолжаться до ноября 2018 года, но кульминационным моментом станет сентябрь. Именно тогда компания продемонстрирует свой автономный прототип в реальном потоке автомагистралей.
Главная задача разработчиков - создание высоко автоматизированной системы вождения, не нуждающейся в контроле со стороны водителя. Транспортное средство должно «видеть» дальше, чем это возможно за счет установленных датчиков, чтобы в случае необходимости водитель мог восстановить контроль над автомобилем в течение определенного временного отрезка. Это станет возможным за счет сбора информации обо всей текущей ситуации на дорогах на сервере безопасности. Таким образом, будет создана точная карта, обеспечивающая предварительный просмотр искусственного горизонта.
Именно создание компьютеризированных карт и выход автомобиля из автономного режима управления и является основным направлением Opel в Ко-HAF. Инженеры компании разработали архитектуру, интерфейсы и протоколы Сервера безопасности, которые в настоящее время проходят испытания в рамках проекта. Разработал Opel и алгоритмы для визуального отображения и локализации с бортовых датчиков автомобиля. Они уже прошли испытания на тестовом автомобиле Opel Insignia в испытательном центре Opel, а также на автомагистралях вокруг Франкфурта-на-Майне - испытательном маршруте Ко-HAF.
Работают инженеры компании и над программным обеспечением и системой датчиков, классифицирующих действия водителя. Компания строит прототип, который будет отображать основные функции совместного вождения по автомагистрали. Его демонстрация на реальной автостраде запланирована в сентябре 2018 года.
Источник: Opel