Об этом заявил на брифинге заместитель городского главы КГГА Александр Спасибко. «Решение уже принято и пересматривать его не будут», - сказал он. Как заявил заместитель мэра, в состав Градостроительного совета входят компетентные люди, способные принять правильное профессиональное решение. Среди них нет лоббистов, продвигающих проект трехуровневой развязки. Но в случае, если петиция о ее строительстве наберет необходимые 10 тысяч голосов, они будут обязаны отреагировать и рассмотреть проект.
В то же время, чиновник подчеркнул, что предпочтение отдается проекту, предусматривающему строительство дорожной петли и снос помещений завода «Большевик». Именно этот вариант был одобрен на Градостроительном совете. Во время реконструкции развязки жилой дом отселять не будут, добавил он.
«Второй очередью этого проекта предполагается снос одного корпуса «Большевика». Мы сейчас находимся в переговорном процессе и с Фондом госимущества, и руководством завода, чтобы как можно быстрее осуществить реконструкцию второй очереди», - сказал Александр Спасибко.
Отвечая на вопрос, почему не реализуют проект трехуровневой развязки, для которой ничего не нужно сносить, Спасибко сказал, что этот проект также требует сноса корпуса «Большевика». Кроме того, есть проблемы с метрополитеном, коммуникациями и ненормативными поворотами, не предусмотренными ППД. «У нас есть официальный ответ экспертов», - подытожил он.
Киевская администрация рассматривала семь вариантов реконструкции развязки на Шулявке. 18 мая градостроительный совет одобрил проект неполного «клевера» от института «Киевдормостпроект». Строительство будет длиться год и обойдется в 400 миллионов гривен. Работы планируют начать к концу этого года.
Заместитель главы КГГА по вопросам транспортной инфраструктуры Илья Сагайдак назвал оптимальным вариантом новой транспортной развязки на Шулявке трехуровневую развязку с реверсным распределительным кольцом. В пользу этого проекта и собирают подписи активисты. Петицию зарегистрировали на сайте городского совета. Страница в его поддержку есть и на Facebook.
Источник: kiev.pravda.com.ua
Renault Symbol 2011
Хоть это и не поможет, скорее всего, но петицию таки подписал и остальных прошу присоединиться - https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6240&icf=1#. Если сидеть и молчать - тогда точно ничего не изменится.
Toyota Land Cruiser Prado 2013
ну не знаю, судя по картинке, организация движения по кругу идет как в левостороннем движении, т.е. по часовой стрелке. У нас же все круговые движения по стране организованы против часовой стрелки. Считаю - это очень опасно, особенно для иногородних, коих в Киеве много. Аварийная развязка получится.