Как сообщает Frankfurter Allgemeine Zeitung, обвинения в фальсификации данных и неправдивой рекламе дизельных двигателей прокуратура Германии выдвинула также руководителю отдела исследований и разработок Майклу Штайнеру и неназванному бывшему сотруднику компании Porsche. Прокуратура считает, что им было известно о несоответствии двигателей экологическим нормам.
Первым по делу о «дизельгейте» в сентябре 2017 года был задержан бывший член правления Porsche Вольфганг Хац. Несмотря на то, что в результате обысков никаких нарушений обнаружено не было, Хац покинул свой пост, получив компенсацию от компании в размере 15.3 млн. долларов.
Летом того же года Porsche пришлось отозвать 22 тысячи кроссоверов Cayenne с трехлитровыми дизелями и «перепрошить» их моторы. Экологическая организация Deutsche Umwelthilfe потребовала взыскать с компании 110 миллионов евро.
Первые обвинения в использовании концерном Volkswagen секретного программного обеспечения и преднамеренном занижении данных о вредных выбросах дизельных моторов прозвучали в 18 сентября 2015 году «из уст» агентства по охране окружающей среды в США. Следствием этого заявления став масштабный скандал, повлекший за собой увольнение руководства компании, отзыва 11 миллионов автомобилей и 90 миллиардов долларов выплат по штрафам и судебным искам.
Первым, приговоренным к реальному тюремному сроку по делу «дизельгейта», стал бывший топ менеджер американского офиса компании Volkswagen Оливер Шмидт. В декабре 2017 года суд США приговорил его семи годам и штрафу в 400 тысяч долларов. Шмидта обвиняли в одиннадцати уголовных преступлениях, за который ему грозил срок 169 лет.