Lexus UX построен на базе одноименного концепта, представленного компанией осенью 2016 года на Парижском автосалоне. Переднюю часть кроссовера украшает фирменная решетка радиатора, L-образные дневные ходовые огни интегрированы в фары головного света. Плавный переход панели приборов в линию капота обеспечивает идеальную видимость, передние сидения установлены максимально низко, как в спортивном купе.
Задние фонари, помимо своей основной функции, выполняют роль аэродинамических элементов. За аэродинамику также отвечают специально разработанные для этой модели 17- и 18- дюймовые колесные диски с улучшенной аэродинамикой и массивные колесные арки. Направляя потоки воздуха вдоль кузова, они уменьшают завихрения, непосредственно улучшая курсовую устойчивость нового Lexus UX. Такие колесные диски доступны для комплектаций Eco, Business и Launch. Пакет F-Sport предусматривает установку мелкоячеистой радиаторной решетки, 18-дюймовых колесных дисков, перекалиброванной подвески и других сидений.
В основе модели лежит модульная платформа GA-C, разработанная Toyota для компактных автомобилей. Спереди - стойки McPherson, сзади - двухрычажная подвеска, у всех версий обычные пружины. Использование GA-C позволило обеспечить высокую жесткость кузова и низкий центр тяжести. На этой «тележке» построены кроссовер Toyota C-HR, гибрид Toyota Prius и новый Auris.
Бензиновая версия кроссовера - UX 200 - укомплектована новым 2.0-литровым атмосферным мотором Dynamic Force (171 л.с.) со степенью сжатия 13:1 и термическим КПД 40%. Сочетается двигатель с новой бесступенчатой трансмиссией Direct Shift - вариатором, объединенным с механической первой передачей. Гибридная версия - UX 250h - укомплектована силовой установкой мощностью 178 л.с. (131 кВт), которая сочетается с передним или полным приводом E-Four.
Отличия комплектаций пока не раскрываются, однако известно, что для кроссовера доступны четыре видеокамеры, обеспечивающие обзор на 360° вокруг автомобиля и транслирующие картинку на 10.3-дюймовый дисплей, беспроводное зарядное устройство, а также комплекс систем активной безопасности Lexus Safety System+ второго поколения с системой предотвращения столкновений PCS (Pre-Collision System), распознающей пешеходов в темное время суток, а велосипедистов днем.
Источник: Lexus