Идея изобретения довольно проста - во время застегивания ремня безопасности замыкается электрическая цепь и вживленные в его тканую часть электрические элементы нагреваются. Располагаются нагревательные элементы между слоями тканого материала и подключены к фиксатору. Функцию выключателя выполняет язычок ремня безопасности. В 31-страничном документе описаны несколько вариантов дизайна фиксатора и самого ремня, но найдут ли они серийное применение, пока неизвестно.
Кроме того, не понятно, есть у такого ремня функция регулировки температуры и можно ли отключить подогрев летом. Вероятней всего, ремни с подогревом так и останутся идеей. По крайней мере, информации об использовании изобретения в новых автомобилях Ford и Lincoln нет.
В прошлом году Ford запатентовал шагающее автомобильное кресло, умеющее выходить из автомобиля и перемещать человека в нужное место, и потолочную подушку безопасности, устанавливаемую между обшивкой потолка и крышей автомобиля. Такая подушка должна защитить пассажиров во время опрокидывания автомобиля.
В 2016 году компания запатентовала новый тип подушек безопасности - надувную «клетку безопасности» (safety cage), предназначенную для защиты пассажиров заднего ряда.
Источник: U.S. Patent and Trademark Office