Электрический кроссовер будет поставляться с многочисленными датчиками, включая технологию LIDAR от компании Luminar, и автономным компьютером для управления, который работает на базе однокристальной системы NVIDIA Drive Orin. Комплекс будет работать под управлением операционной системы совместной разработки Volvo, Zenseact и Luminar, он войдет в базовое оснащение модели.
Данная технология со временем будет совершенствоваться, становясь все более функциональной. Она позволит автомобилю улучшать возможности водителя в критических ситуациях. В то время как предыдущие поколения технологий по большей части полагались на предупреждение водителя о потенциальных угрозах, эта технология безопасности со временем будет все чаще вмешиваться при необходимости предотвращения столкновений.
Кроме ряда датчиков и компьютера с искусственным интеллектом, будущая флагманская модель Volvo также будет оснащена резервными системами управления и торможения. Они подготовят аппаратное оборудование к безопасному автономному вождению.
Эти резервные системы, вместе с LIDAR, вычислительными ресурсами и программным обеспечением, сделают возможным функционирование «автопилота» Highway Pilot. Он разработан в сотрудничестве с Zenseact, компанией-разработчиком ПО для автономного вождения, которая принадлежит Volvo Cars.
Функцию автономного вождения для использования на автомагистралях и опциональную систему Highway Pilot активируют для клиентов после проверки безопасности и законности для отдельных географических локаций и условий. Основной и автономный компьютеры для управления режимом работы двигателя и трансмиссии со временем позволят автомобилям становиться безопаснее, более персонифицированными и более экологичными благодаря регулярным обновлениям.
Каким будет дизайн нового Volvo XC90, пока неизвестно. Однако общее представление об этом автомобиле можно составить по примеру представленного на прошлой неделе концепта Recharge.
Источник: Volvo