Под капотом у Brabus 900 Rocket Edition находится двигатель 4.0 V8, рабочий объем которого увеличили до 4407 куб. см. У силового агрегата новые турбокомпрессоры, кованые поршни с удлинёнными штоками, иной коленчатый вал, более производительные системы подачи топлива, впуска и выпуска. Все это работает под оригинальной прошивкой и выдает до 900 л.с. и 1250 Н·м. Прибавка по сравнению с исходным GLE 63 S 4MATIC+ Coupé составила 288 л.с. и 400 Н·м.
Мотор сочетается с 9-ступенчатым «автоматом», которым также можно управлять вручную. Разгон с места до первой «сотни» у новой разработки Brabus занимает всего 3.2 секунды, что на 0,1 секунды быстрее Porsche Cayenne Turbo GT. И если в этом показателе превосходство модифицированного GLE Coupé едва заметно, то по «максималке» равных нет — у того же Cayenne GT ограничитель установлен на 300 км/ч, у Lamborghini Urus — на 305 км/ч, а Bentley Bentayga Speed — 306 км/ч.
Кстати, обычный GLE S 4Matic+ Coupe даже с опциональным пакетом AMG Drivers ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3.8 секунды, а максимальная скорость ограничена на 280 км/ч.
Вместе с доработками агрегатов и ПО новый Brabus 900 Rocket Edition получил оригинальный карбоновый обвес, колесные диски Brabus Monoblock диаметром 23 или 24 дюйма, новые углерод-керамические тормоза и четырехствольный выхлоп из нержавеющей стали. Специалисты из Боттропа также изменили настройки пневмоподвески и перешили салон. При этом каждый автомобиль, а всего их будет собрано 25 экземпляров, персонализируют под пожелания заказчиков.
Гарантия на новую «ракету» устанавливается сроком на три года или 100 000 км пробега. Минимальная стоимость — 381 тыс. евро.
Источник: Brabus