Глава «Киевавтодора» готов уйти

На сегодняшнем заседании коллегии Киевсовета, Георгий Глинский заявил, что шквал критики, обрушившийся на ведомство в последнее время безоснователен. Главная «причина» бездействий «Киевавтодора» исключительно метеорологическая. Зима и морозы, по словам чиновника, Глинского, не дают развернуться дорожникам там, где это нужно. 

Сегодня же были названы улицы, за которые примутся в первую очередь: 

В список первой необходимости включены улица Заболотного, Бориспольская, Саперно-Слободская, проспект Ватутина, Броварской проспект, Богатырская улица, Верхний и Нижний Валы, Кольцевая дорога, Минская, проспект Палладина и Венецианский мост. Тротуары отремонтируют на мосту Патона и мосту через озеро Коник на Жуков остров.

Сейчас сотни единиц техники и тысячи рабочих ожидают, когда «заблестит солнце» и можно будет работать с горячими дорожными смесями. Кроме того, причиной плохого состояния дорог в Киеве называют из возраст. Глава «Киевавтодора» заявил: «Относительно дорог, которые прослужили 30 и больше лет, моей вины тут нет»

Мэр Киева Александр Попов ранее готов был освободить Глинского от занимаемой должности, если он до вторника, 19 февраля, не представит эффективную программу ремонта столичных дорог, но потом городской голова сменил гнев на милость, пояснив что кадровые перестановки только усугубят картину. По вопросу состояния покрытий неоднократно проходился и премьер-министр Украины, критикуя ведомства, ответственные за содержание дорожного хозяйства. 

Тем временем в городской администрации сообщают, что на балансе дорожных коммунальных предприятий висит более 26 млн кв. м дорог, на ремонт 1,3 миллиона кв.м. из которых необходимо 272 миллиона гривен ежегодно Тут же нам сообщают цифру в 40% — именно настолько финансируется потребности «Киевавтодора» 

Представители администрации также заявили , что все объекты, которые ремонтировались «под Евро-2012», находятся в удовлетворительном техническом состоянии, а распространяющиеся слухи, что все евродороги «разлетелись» не соответствуют действительности. Риторический вопрос о том, как полотно, которое строилось для Евро-2012 по современным технологиям за год превратилось в «удовлетворительное», остаётся открытым. 

Сегодня же стало известно о гражданской акции под стенами «Укравтодора», на которую вместо 900 заявивших об участии человек явилось всего 30. 

По материалам РБК